(03/03/2015) El consorcio para el contrato de infraestructura integra a Colas Rail, Orascom y Arabco, y el de señalización a Thales  . Esta fase 4 A comprende 5,7 kilómetros de línea y cinco estaciones y estará lista a comienzos de 2018.
Alstom equipará esta fase 4 A de la línea 3 con su sistema de señalización Urbalis 200, motores de aguijas y equipos de estaciones, además de sistemas electromecánicos, entre ellos una subestación de alta tensión, para alimentar el tercer carril y un sistema de ventilación.

Alstom  suministró ya señalización y sistemas de infraestructura y servicios para las líneas 1 y 2 del Metro de El Cairo cuya línea 3, gracias a la nueva extensión, transportará 750.000 viajeros diarios más.
En enero, Alstom firmó con Lo Ferocarriles Egipcio, Egyptian National Railways, un contrato para la modernización de la señalización de la línea de ferrocarril Beni Suef-Asyut.

Metro de El Cairo

El metro de El Cairo tiene una demanda diaria de unos tres millones de pasajeros y en 2020 se prevé que ascienda hasta los cinco millones, con sus tres líneas completamente operativas.

Esta tercera línea se realiza en distintas fases, 1, 2, 3 y 4 A-B-C. La fase 1 se abrió en 2012, y la 2, parcialmente en mayo de 2014. La fase 3 está todavía pendiente de adjudicación.