(24/02/2015) En el marco su visita al puerto de Ferrol, la ministra de Fomento anunció que su ministerio ya ha dado el visto bueno para solicitar ayudas comunitarias CEF, con cargo al período 2014-2020, para la cofinanciación del proyecto de conexión ferroviaria al Puerto Exterior de Ferrol y para las obras de desarrollo de la red ferroviaria interior del mismo.

Estos dieciséis millones son solo la décima parte de una inversión total que sube a los 166 millones y se integrarán en una petición a estos fondos CEF de 34 millones para cofinanciar distintos proyectos en los puertos gallegos, para una inversión total prevista de 277 millones de euros.

Entre estos proyectos destacan, en La Coruña, la conexión ferroviaria al puerto exterior y desarrollo de la red ferroviaria interior; la mejora de la operatividad en la dársena del puerto exterior; el dragado del canal de navegación en el puerto exterior; y la galería de protección para el aumento de la seguridad en la operación de graneles líquidos peligrosos en el puerto exterior. A ello habría que sumar, en Vigo, la infraestructura de atraque de la autopista del Mar Vigo-Nantes.

En total, la petición de estas ayudas comunitarias a los puertos acapara gran parte de los 104 millones de euros que, de los fondos CEF, se solicitan para inversiones previstas en el conjunto de Galicia por valor de seiscientos millones de euros.

Conexión ferroviaria prevista con el nuevo puerto exterior. Edición Via Libre

Puerto de Ferrol

La visita ministerial se han inscrito en el marco de la finalización y entrada en operación de las obras de ampliación llevadas a cabo, que han supuesto un paso adelante para estas instalaciones en términos de aumento de la actividad y de nuevas oportunidades de negocio.

Los trabajos de construcción de esta segunda fase de la ampliación del Puerto Exterior de Ferrol, en Cabo Prioriño, han consistido en la prolongación en 658,4 metros del muelle de ribera con veinte metros de calado y en la construcción, en perpendicular a él, de un muelle auxiliar de cierre de 147 metros de longitud, de calado variable y con posibilidad de dos atraques.

La operación también comprende la habilitación y dotación de servicios a las explanadas asociadas a esta segunda fase, con una superficie de almacenamiento de diez hectáreas.

Con la segunda fase de estas obras se completa un proyecto que, en su conjunto, ha supuesto la construcción de un nuevo dique exterior de más de un kilómetro de longitud, un muelle de ribera de 1.500 metros con veinte de calado, un muelle transversal próximo a los 150 metros de longitud y de la generación de nuevas explanadas de casi noventa hectáreas.

La inversión pública en el puerto exterior de Ferrol ha ascendido, desde el inicio, a 250 millones de euros, a los que habría que sumar 160 más en inversión privada.