(04/02/2015) La tercera unidad, de la gama Urbos 3 de CAF Santana, ha sido sometida a pruebas en estático y en los próximos días se sumará a las pruebas dinámicas que efectúan las otras dos unidades desde diciembre, cuando se retomaron los ensayos ampliando su alcance hasta la parada de la estación de autobuses de Granada, en la carretera de Jaén.

Estas pruebas dinámicas se están efectuando con carácter regular en el tramo ya ejecutado y con suministro energético, que discurre entre Albolote, Maracena y la parada del metro ligero en la estación de autobuses, en el término municipal de Granada capital. No obstante, ya se han iniciado los trámites para prolongar las pruebas hasta la parada de La Caleta, es decir, en el tramo Albolote-La Caleta, que equivale a la mitad del trazado total del metro ligero, de dieciséis kilómetros.

Las pruebas que se desarrollan actualmente son de frenado y tracción y en una siguiente fase estos ensayos se efectuarán también en interacción con los sistemas de señalización y comunicaciones del metro ligero para la futura explotación y gestión del tráfico ferroviario.

Unidades Urbos 3 de CAF

Cada una de las quince unidades que integrarán la flota del Metro de Granada tiene una longitud lineal de 32 metros y una anchura exterior de 2,6 metros. Se componen de cinco cajas articuladas, con una capacidad total para albergar a 210 usuarios -48 sentados- por unidad y disponen de plazas para personas de movilidad reducida y estacionamientos de bicicletas.

La fabricación de las quince unidades supone una inversión de 43,5 millones de euros, por parte de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.

El metro de Granada tiene un trazado de casi dieciséis kilómetros de longitud, que discurre por las localidades de Albolote, Maracena, Granada y Armillla, y de los cuales 2,7 kilómetros discurren bajo tierra a través del eje Camino de Ronda – Avenida de América, en la capital.