Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Aprobada la inversión de 29,29 millones de euros para conectar Granada a la red de alta velocidad

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Entre los contratos adjudicados destaca la adecuación a la alta velocidad de veintisiete kilómetros de la línea convencional Bobadilla-Granada

El Ministerio de Fomento, a través de Adif Alta Velocidad, aprobó el pasado viernes la adjudicación de inversiones por valor global de 29.288.573 euros en la línea de alta velocidad Antequera-Granada. Estas inversiones son necesarias para la conexión de Granada a la red de alta velocidad, prevista para este mismo año.


Aprobada la inversión de 29,29 millones de euros para conectar Granada a la red de alta velocidad
 
Uno de los tramos de la nueva línea; inicio de la variante de Valerrubio-Obeilar. Foto Pineda 22
 
 

(02/02/2015) El contrato de mayor importe, adjudicado por 23.856.436 euros, corresponde a la adecuación a la alta velocidad de veintisiete kilómetros de la línea convencional Bobadilla-Granada, que se conectará a los tramos de nueva plataforma ya ejecutados o en construcción.

Asimismo, Adif Alta Velocidad ha adjudicado el montaje de vía en ancho estándar internacional sobre la plataforma del tramo Tocón-Granada, por importe de 5.432.137 euros.

Renovación de vía en la línea Bobadilla-Granada

En lo que se refiere a la renovación de vía en la línea Bobadilla-Granada, el tramo de la línea objeto de esta actuación discurre en su totalidad por la provincia de Granada, en concreto por los términos municipales de Loja, Huétor-Tájar, Villanueva de Mesía e Íllora. Esta sección, comprendida entre los puntos kilométricos 59/560 y 86/520 de la línea, quedará conectada a los tramos de nueva plataforma ya ejecutados o en construcción de la línea de alta velocidad Antequera-Granada.

El proyecto contempla todas las actuaciones en plataforma y vía necesarias para la implantación de vía electrificada de ancho mixto, mediante la implantación de un tercer carril sobre la traza actual, lo que hará posible la circulación de servicios tanto de alta velocidad como convencionales. Asimismo, se suprimirán los trece pasos a nivel existentes en esta sección de la línea convencional.

También está prevista la remodelación de la estación de San Francisco de Loja, para adaptarla a los requerimientos de la alta velocidad, así como la construcción de un paso inferior peatonal en su entorno.