(28/01/2015) Así, la empresa constructora de dicho tramo ha iniciado el extendido de la capa de rodadura en el desvío alternativo habilitado para la circulación del tráfico rodado por la calzada sur de dicha avenida, trabajos que se completarán con la señalización vertical y horizontal durante estos días.

Estas actuaciones permitirán que la próxima semana se ponga en servicio este itinerario, que tiene por objeto compatibilizar la circulación del tráfico en este eje con la futura ocupación del tramo central de la Avenida de Andalucía para la construcción del túnel entre la estación de Guadalmedina y el puente de Tetúan.

La primera fase de estas obras comenzó a finales del pasado mes de noviembre, con las labores de demolición de acerados en la vía de servicio de la Avenida de Andalucía, que da acceso al aparcamiento subterráneo la Sociedad Municipal de Aparcamientos de Málaga. Esta vía de servicio, en confluencia de la Plaza Enrique Navarro con la calle del Cristo de la Expiración, quedará así configurada como el desvío alternativo de tráfico para la entrada de vehículos hacia el centro y el Este de Málaga. La demolición del acerado en la referida vía de servicio ha permitido que este itinerario disponga de tres carriles de tráfico, frente a los dos existentes.

Cuando se ponga en servicio este desvío alternativo, a principios de la próxima semana, se iniciará la segunda fase de las obras del metro en la Avenida de Andalucía, que la semana pasada fue autorizada por el Área de Tráfico del Ayuntamiento de Málaga.

Los trabajos, que cuentan con un plazo de ejecución de alrededor de dos meses, se iniciarán con las actuaciones necesarias para habilitar otro itinerario alternativo, a través de la Avenida de Andalucía, que permita la circulación de salida o sentido Oeste desde el centro de la ciudad. Este desvío alternativo también constará de tres carriles de circulación.

Ambos itinerarios tienen por objeto garantizar los desplazamientos del tráfico rodado cuando se ocupe el tramo central de la calzada de la Avenida de Andalucía, donde se ejecutará el tramo de túnel, que se corresponde a la tercera fase de las obras del metro en dicha avenida. Esta última fase, que se iniciará en cuanto concluya la segunda y se haya puesto en servicio el itinerario alternativo por la calzada norte, consta de un plazo de ejecución de catorce meses.

Las obras a partir del puente de Tetúan corresponden ya al tramo Guadalmedina-Atarazana, en fase de licitación, que permitirá la llegada del suburbano al centro, en concreto a la confluencia de la Alameda Principal con la calle Torregorda.

Avance de las obras en el tramo Renfe-Guadalmedina

Las obras en el tramo Renfe-Guadalmedina, que cuenta con setecientos metros de longitud e incluye la estación de Guadalmedina, se centran actualmente en los trabajos de reposición y urbanización de la glorieta de Albert Camus.

Asimismo, se trabaja también en los preparativos para acometer la excavación bajo la Muralla Nazarí, en la zona de Callejones del Perchel. Este vestigio arqueológico fue declarado Bien de Interés Cultural (BIC), lo que ha obligado a modificar el sistema constructivo y reforzar la protección de dicha muralla con carácter previo a la excavación del túnel bajo la misma.