(04/11/2014) El contrato, que cuenta con un plazo de ejecución de dieciocho meses, es continuación de las actuaciones ya en marcha en la Fase I, de 3,7 kilómetros de longitud, y que se desarrollan entre los pp.kk. 3/100 y 6/800, a la altura de la estación de San Roque Mercancías.

Los trabajos ahora licitados consisten en la renovación de 16,7 kilómetros de vía entre los pp.kk. del 1/200 al 3/100 y del 6/800 al 21/600, dando solución a los problemas de infraestructura de la línea, a través de las siguientes actuaciones:

- Aprovechamiento de la plataforma actual, con recrecido de la misma y pequeñas rectificaciones de trazado, mejorando el trazado de vía general con parámetros de 160 km/h donde las condiciones lo permitan.

- Mejora de la infraestructura existente, dotándola de la capacidad suficiente para soportar los futuros tráficos previstos.

- Cambio de configuración de las estaciones de San Roque-La Línea, Los Barrios y Algeciras para la implantación del tercer hilo en la vía de ancho mixto.

- Mejora de la accesibilidad en la estación de San Roque-La Línea.

- Renovación de la superestructura.

Estas actuaciones tienen como finalidad el aumento de la fiabilidad y capacidad de la línea, lo que permitirá incrementar y mejorar el tráfico de viajeros y mercancías. Para ello se ha diseñado un tratamiento integral de la línea, tendente a la mejora de la infraestructura y superestructura actuales y a su preparación para una futura electrificación. Actualmente, se encuentra ya en fase de obras o licitación la totalidad del subtramo Almoraima-Algeciras, de 20,4 kilómetros de longitud.

Los trabajos que se desarrollan están incluidos en el tramo San Pablo-Algeciras, de cincuenta kilómetros de longitud, que se ha dividido en dos subtramos: San Pablo-Almoraima, de 29,2 kilómetros y Almoraima-Algeciras, 20,4 kilómetros. En este último subtramo es donde tienen lugar las actuaciones, que supondrán una inversión total cercana a los setenta millones de euros.

Línea Bobadilla-Algeciras

La línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras, de 176,2 kilómetros de longitud, dispone actualmente de vía única no electrificada, formando parte de los corredores Mediterráneo y Central definidos en la Red Transeuropea de Transporte.

Las obras en marcha se engloban dentro de las actuaciones para la modernización de la conexión ferroviaria, con el objetivo de potenciar el tráfico de mercancías y la mejora de la conexión con el puerto de la Bahía de Algeciras. En años anteriores, ya se ha ejecutado la renovación del tramo Ronda- San Pablo, de 59 kilómetros.

Por otra parte, la actuación se enmarca dentro del acuerdo entre Adif y la Junta de Andalucía para la integración operativa de la terminal ferroviaria de San Roque Mercancías y el Sector 2 del Área Logística de la Bahía de Algeciras -ZAL en ejecución por parte de la Junta-, que constituye la segunda fase de dicha integración.

Tramo objeto de la intervención. Edición Vía Libre