Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adjudicado por 37,1 millones el mantenimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Figueras

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El contrato incluye el desarrollo de los trabajos en el ámbito de las bases de mantenimiento de Brihuega (Guadalajara) y Calatayud (Zaragoza)

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su última reunión la adjudicación del contrato de servicios de mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía de la línea de alta velocidad Madrid-Figueras, en el ámbito de las bases situadas en Brihuega (Guadalajara) y Calatayud (Zaragoza).


Adjudicado por 37,1 millones el mantenimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Figueras
 
 
 

(09/10/2014) El contrato ha sido adjudicado al consorcio integrado por las empresas Acciona Infraestructuras, Azvi, Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania, Ferrovial Agromán y Neopul Sociedade de Estudos e Construçoes, por un importe de 37.153.717 euros y un plazo de ejecución de 48 meses.

El objetivo de estas actuaciones es garantizar en todo momento el óptimo estado de las instalaciones ferroviarias y su disponibilidad, eficacia, seguridad y funcionalidad, reduciendo al máximo la probabilidad de incidencias.

Las principales actuaciones incluyen la supervisión de la infraestructura y la superestructura y los aparatos de vía, la evaluación del estado de estas instalaciones, la programación de intervenciones de mejora a corto, medio y largo plazo, la disposición y aplicación de recursos para actuar con inmediatez en caso de incidencia con repercusión en la explotación del servicio y el establecimiento de una organización de trabajo.

Los trabajos incluyen la conservación de la plataforma ferroviaria, vía, aparatos de vía, cerramientos y vallados, edificios técnicos, la ejecución de inversiones, así como la realización de operaciones de prevención de incendios, atención en incidencias y la disposición de recursos especiales para tareas de mantenimiento correctivo.

De este modo, se contempla llevar a cabo trabajos de conservación de la calidad de la geometría de la vía y sus aparatos y la supervisión del correcto funcionamiento de los elementos de la superestructura de vía, además del mantenimiento en pleno estado operativo de los sistemas de drenaje longitudinal y transversal y de los cerramientos.

Paralelamente, se prevé el establecimiento de medidas preventivas en caso de alertas por temporales, la realización de actividades de descaste de plagas de conejos, la prestación de apoyo a trenes con incidencias, la gestión de residuos generados por las propias actividades, y la conservación de las instalaciones y equipamientos de las bases de mantenimiento.