(10/09/2014) En los 10,5 kilómetros de este trazado, que equivale al 75 por ciento de la nueva línea tranviaria, quedan sólo por culminar los trabajos del resto de sistemas e instalaciones tranviarias, así como la instalación de las marquesinas de las paradas, ya iniciada con la canalización y las preinstalaciones previas.

El 25 por ciento restante del nuevo trazado tranviario se circunscribe al tramo urbano de Chiclana, de 3,2 kilómetros de extensión, donde la obra civil -infraestructura, vía e integración urbana- presenta un estado avanzado en todos sus subtramos. Tan sólo está pendiente el inicio de los trabajos en la zona más céntrica, el Puente de Nuestra Señora de los Remedios y la calle Mendizábal, previsto para este otoño.

Tendido de catenaria

Las labores en el tramo urbano de San Fernando se han desarrollado exclusivamente en horario nocturno para evitar así molestias o afección al tráfico rodado y a la vida cotidiana de los isleños.

En total, se han tendido veintiún kilómetros de catenaria al tratarse de plataforma de doble vía en toda esta extensión, y previamente a estas labores se habían instalado ya los postes de sujeción de este hilo de cobre, que en el caso del tramo urbano de San Fernando están integrados en la propia iluminación urbana, en concreto en las farolas marineras instaladas en su día para una más óptima integración urbana. A partir de ahora, se llevarán a cabo las labores de ajustes, acabados, calibración y pruebas de la catenaria, tareas que ya no implicarán ningún corte de calle en el caso del tramo urbano isleño.

El equipamiento eléctrico de protección y control de la catenaria también se encuentra instalado, pendiente de acabados y ajustes finales, así como de su conexión final al mencionado hilo de contacto, tareas que se efectuarán con carácter previo a las pruebas dinámicas de las unidades del tren tranvía.

Tren tranvía de la Bahía de Cádiz

El tren tranvía de la Bahía de Cádiz conectará en su primera línea los municipios de Chiclana, San Fernando y Cádiz, con una longitud de trazado veinticuatro kilómetros, de los que 13,7 discurrirán a través de una plataforma de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando y los 10,3 restantes aprovecharán la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz.

Contará con veintidós paradas –diecisiete en los primeros tramos y cinco en la prolongación hasta Cádiz. El tiempo de recorrido entre los dos extremos será de algo más de media hora y la población servida, situada a una distancia no superior a mil metros de una parada, de 233.500 personas.