(30/06/2014) La mayor inversión, por importe de 57.035.256 euros, corresponde a la adjudicación de un contrato que incluye enclavamientos, telecomunicaciones fijas, sistemas de protección del tren, control de tráfico centralizado (CTC) y los sistemas auxiliares y de protección y seguridad para el tramo La Robla-Pola de Lena, de 51 kilómetros de longitud.

La actuación ha sido adjudicada al consorcio formado por Ansaldo STS e Instalaciones Inabensa y comprende asimismo la conexión con el tramo Santibáñez-La Robla y con la estación de Pola de Lena, pertenecientes a la línea férrea de ancho convencional Venta de Baños-Gijón Cercanías.

Montaje de vía

El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha aprobado también la adjudicación a Dragados, por importe de 9.285.206 euros y un plazo de ejecución de quince meses, del montaje de vía en el tramo Túneles de Pajares-Pola de Lena (Asturias), de alrededor de 23 kilómetros de longitud.

El contrato comprende el montaje de vía, tanto sobre balasto como en placa, en ancho ibérico, con posibilidad de cambio a ancho estándar internacional en el futuro gracias a la colocación de traviesa polivalente. La adjudicación incluye además el acopio de balasto.

Con la aprobación de este contrato se completa el montaje de la vía entre La Robla (León) y Pola de Lena (Asturias), ya que el pasado 30 de mayo se aprobó el montaje de vía en el tramo La Robla (León)-Túneles de Pajares, de aproximadamente veintisiete kilómetros de longitud. Dicha actuación, por un importe de 9.448.660 euros y un plazo de ejecución de doce meses, fue adjudicada a al consorcio integrado por  FCC Construcción y Acciona Infraestructuras.

Trazado de la variante, con datos de adjudiacione del año 2007

Obras exteriores

Asimismo, Adif Alta Velocidad ha licitado, por importe de 7.462.536 euros y un plazo de ejecución de doce meses, el proyecto de construcción de obras civiles exteriores de la Variante de Pajares.

El objeto del proyecto es definir el acondicionamiento de las zonas exteriores a las bocas de los túneles de Pajares -boca norte, boca sur y boca de la galería intermedia de Buiza- desde el punto de vista de las exigencias de seguridad para el rescate, y de las instalaciones no ferroviarias necesarias para la explotación de los túneles.

Además, la actuación incluye las canalizaciones de energía y comunicaciones enterradas en las bocas de los túneles, la canalización del drenaje separativo en la boca norte para aguas de infiltración del túnel hasta la balsa de decantación y para vertidos en el interior del túnel, el desmantelamiento de la depuradora de la boca norte y la ejecución de helipuertos de emergencia y de viales para su acceso.

Actuaciones en los arroyos Alcedo y Folledo

Por otra parte, el Comité de Dirección de Adif Alta Velocidad ha aprobado una inversión de 1.037.756 euros para la elaboración del estudio y la ejecución de las obras de actuaciones correctoras de sellado de sumideros en superficie y tratamientos en los cauces de los arroyos Alcedo y Folledo, en la zona de los túneles de Pajares.

Los trabajos han sido adjudicados a Tragsa y tienen un plazo de ejecución de ocho meses.