(23/05/2014) Desde su inauguración el 21 de mayo de 1994 las líneas 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch) y 6 (Tossal del Rei-Marítim Serrería) de tranvía de Metrovalencia han facilitado la movilidad de 109.244.512 viajeros.

La red de tranvía de Metrovalencia ha pasado de los 9,8 kilómetros de longitud y veintiuna paradas en 1994 a los actuales a los veinte kilómetros y 43 paradas, repartidas por los municipios de Valencia (32), Burjassot (6) y Paterna (5).

El primer año de funcionamiento del tranvía, desde mayo a diciembre, supuso para Metrovalencia un aumento de 1.577.088 viajeros, cifra que se duplicó en sólo un año, al acumular este medio de transporte 2.415.554 usuarios en 1995, el primer año completo de servicio. El pasado año obtuvo 8.267.259 usuarios, un 424 por ciento más que cuando se inauguró y un 242 por ciento más que en su primer año completo de funcionamiento.

La inversión realizada en el tranvía en estos veinte años de servicio ha sido de 375 millones de euros, de los cuales 275 se han destinado a las obras de la vía y cien millones al material móvil.

Los kilómetros recorridos por las unidades de tranvía durante estas dos décadas años suman 22.750.041, lo que equivale a 567,7 vueltas al mundo, teniendo en cuenta que cada vuelta al planeta supone una media de 40.074 kilómetros.

En 1994 se ofertaban 229 servicios diarios y se recorrían 2.182 kilómetros cada jornada y hoy en día los tranvías ofertados en una jornada laboral son 594 y los kilómetros recorridos diariamente alcanzan los 4.534. Estas cifras suponen un incremento del 159,3 por ciento en el primer caso, y del 107,7 por ciento en el segundo.

Material móvil

Para la puesta en marcha del tranvía en 1994, se contrataron veintiuna unidades de Siemens, a la que se le encargaron cuatro más para hacer frente al aumento de servicio con las prolongaciones de 1999 hasta Televisión Valenciana y Feria Valencia.

En 2005, fruto también de las ampliaciones de la línea 4 a Mas del Rosari y Valterna-Terramelar y de los proyectos para poner en marcha el Tranvía Orbital y la prolongación tranviaria de la línea 5 hasta Neptú, hoy Marina Reial Joan Carles I, se encargaron diecinueve unidades a Bombardier. En la actualidad prestan servicio 44 tranvías en Metrovalencia, veinticinco Siemens y diecinueve Bombardier.

Valencia, pionera en la recuperación del tranvía

En 1994, Valencia fue la primera ciudad española en recuperar este medio de transporte que a mediados del siglo XX fue retirado de la circulación y que hoy en ha vuelto a recuperar su protagonismo como un medio sostenible, ecológico, cómodo y eficaz, alternativo al vehículo privado.

Desde que arrancara el 21 de mayo de 1994 la primera de las unidades Siemens desde la parada de Empalme hasta la de Doctor Lluch, la progresión ha sido constante, hasta el punto de que una decena de ciudades españolas, entre ellas las grandes capitales Madrid, Barcelona, Sevilla o Bilbao, han seguido el modelo de Valencia.

La construcción del tranvía permitió eliminar el antiguo trazado del “trenet”, reurbanizar las zonas por las que pasaba y eliminar numerosos pasos a nivel. De este modo, el nuevo tranvía ofrece más seguridad y se presenta como un medio de transporte sostenible, integrado en el entorno urbano de la ciudad.