(03/04/2014) El resultado positivo del ejercicio económico de 2013 ha posibilitado una modificación del presupuesto establecido para 2014, a través de la que podrán incorporarse 1.658.000 euros al capítulo de inversiones para poder acometer tres nuevas actuaciones. Entre ellas destaca el proyecto de marcha eficiente, con el que Metro Bilbao y el Consorcio de Transportes de Vizcaya (CTB) pretenden implementar en los trenes nuevas marchas de conducción que minimicen el consumo, obteniendo importantes ahorros económicos y beneficios medioambientales.

En la actualidad, Metro Bilbao cuenta con un sistema de conducción automática (ATO) y con un sistema de protección automático (ATP) que garantizan la seguridad supervisando continuamente la velocidad del tren. El nuevo proyecto permitiría un ahorro estimado que podría alcanzar hasta un 7 por ciento de la energía consumida por los trenes al año, lo que equivale a casi medio millón de euros anuales, cumpliendo on los actuales parámetros de confort y operativos, así como los tiempos de recorrido.

Balance positivo

El suburbano bilbaíno ha cerrado 2013 con un índice de cobertura (ingresos respecto a gastos) del 85,16 por ciento. La sociedad ha incrementado sus ingresos en 1.050.000 euros, lo que supone un aumento del 2,04 por ciento con respecto a sus previsiones de ingreso iniciales y un 1,8 por ciento más que el pasado ejercicio 2012.

En el capítulo de gastos, el suburbano ha obtenido significativos ahorros con respecto al pasado ejercicio: 487.000 euros en energía (-5,88 por ciento), 340.000 en gastos comerciales (-41,78 por ciento), 118.000 euros en consultorías (-18,79) y 250.000 euros en otros gastos corrientes (-14,81 por ciento).

Por otro lado, los fondos destinados a mantenimiento y conservación de trenes e instalaciones de metro se incrementaron en más de 1.200.000 euros con respecto a 2012, un 8,92 por ciento más, así como los de limpieza y seguridad, que crecieron en 147.000 euros, un porcentaje del 1,6.

Servicio 2015

La Junta General aprobó, asimismo, el servicio de 2015. Este se corresponde con el actualmente vigente y que el metropolitano presta desde el presente 2014, una vez se incorporaron a principios del año las mejoras consistentes en el aumento de las frecuencias entre las 9.30 y las 15.30 horas.

De cara al próximo año, el servicio deberá adaptarse a las necesidades de las obras de soterramiento que se estarán ejecutando en Urduliz.

Por otro lado, se ha aprobado la incorporación de la mejora en el servicio a Basauri, de modo que los primeros y últimos trenes del día comenzarán y finalizarán en dicha localidad, prolongando así el servicio que actualmente empieza y termina en Etxebarri.