(25/02/2014) El Plan prevé en el cuatrienio el crecimiento de los ingresos anuales hasta los 9.500 millones, frente a 8.200 millones de 2012), con un incremento medio anual del 3,5 por ciento. El beneficio bruto continuará mejorando a un ritmo del 3 por ciento anual.

Las inversiones del Grupo se centrarán tanto en infraestructura como en material rodante y tecnologías de soporte, en las áreasc del transporte de cercanías, la intermodalidad y en el desarrollo de un nuevo modelo de oferta más ajustado a la demanda real, especialmente en lo que se refiere a las obligaciones de transporte público regional.

Modelo de negocio

La estrategia y los objetivos del Plan se basan en un escenario macroeconómico que ya deja entrever las primeras señales de recuperación de la demanda de transporte y suponen una profunda revisión de los modelos de negocio del ferrocarril en Italia.
Así, se busca una mayor especialización en servicios de viajeros en competencia y en segmentos subvencionables y en mercancías en las que se constituirán unidades de negocio correspondientes a los distintos corredores europeos.

También se prevé un fuerte crecimiento de la actividad de las sociedades de transporte filiales Netinera y TX Logistike, y de las de ingeniería y certificación Italferr e Italcertifer.

Después de la recuperación de 2007 y 2008, que permitió sanear el balance del Grupo, recuperando un déficit de más de dos millones de euros, el Plan 2014-2017, permitirá consolidar la evolución de los últimos cinco años, positiva a pesar de la situación económica general desfavorable y desarrollar el potencial de las distintas áreas operativas, incluso a través de una