(28/01/2014) En una primera fase, en trabajos nocturnos, se irán distribuyendo las traviesas a lo largo del trazado ferroviario y, en las próximas semanas, está prevista, también en horario nocturno, la colocación del material ferroviario en la vía.

Las obras han sido adjudicadas al consorcio formado por Dragados, Tecsa y Cobra, por importe de 21,4 millones de euros. Esta inversión se verá incrementada en 13,2 millones de euros por la valoración estimada de los materiales aportados, lo que representa una inversión total estimada de 34,6 millones de euros.

Tramo Moncófar-Castellón

Dentro de las obras de renovación de vía y catenaria del tramo destacan las siguientes actuaciones:

- Renovación de la doble vía existente utilizando traviesas aptas para la incorporación del tercer carril.

- Creación de una nueva variante en la estación de Nules, con nuevos andenes de doscientos metros de longitud y construcción de un paso inferior.

- Actuaciones en las vías y estaciones de Burriana, Villarreal y Almasora. Los andenes serán ampliados hasta los 220 metros de longitud y dotados de pasos a diferente nivel adaptados a personas de movilidad reducida.

- Electrificación con catenaria tipo Adif CA-220, apta para tensiones de 3 kV en corriente continua y de 25 kV en corriente alterna.

- Montaje de carril de tipo UIC 60.

Una vez finalizadas las obras, el trayecto contará con dos vías aptas para su posterior utilización en ancho internacional e ibérico. De esta manera, los trenes de mercancías y de viajeros podrán circular tanto en ancho ibérico como en ancho estándar internacional. Asimismo, la actuación es compatible con el acceso Sur al puerto de Castellón.