(09/01/2014) Según el informe del Instituto de comercio Exterior y la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Zagreb, “El sector de las infraestructuras de transporte en Croacia”, el Gobierno de la República de Croacia, prepara su nueva estrategia en materia de transporte acorde con las nuevas perspectivas financieras definidas en los presupuestos aprobados por la Comisión Europea para el periodo entre 2014 y 2020 cuya asignación por sectores está aún por definir, y que debería traducirse en un nuevo Plan Operacional de Transporte.

El ferrocarril fue ya Eje Prioritario 1 en el Programa Operacional de Transporte 2007-2013 que, sólo en 2012, supuso inversiones en proyectos de modernización y construcción de nuevas líneas por valor de 1.053 millones de kunas, aproximadamente 140,4 millones de euros. En 2013 el presupuesto de inversión ascendía a 1.549 millones de kunas, unos 206,5 millones de euros.

Para los próximos años se ha presupuestado inversiones en proyectos de construcción, modernización y renovación de las infraestructuras ferroviarias, por valor de 2.790 millones de kunas (372 millones de euros) en 2014, 5.340 millones de kunas (712 millones de euros) en 2015, 6.715 millones de kunas (895 millones de euros) en 2016 y 9.112 millones de kunas (1.215 millones de euros) en 2017.

Así la inversión prevista en el período hasta 2017 ascendería a un total de 25.506 millones de kunas (3.400 millones de euros), a los que habrían de añadirse los 20.647 millones de kunas (2.753 millones de euros) de inversión que se prevén para después de 2017.

Operadores

La empresa nacional de ferrocarriles HZ, se dividió en 2012 en tres empresas independientes: HZ Putnicki prijevoz, para el transporte de pasajeros, HZ Cargo para las mercancías, y HZ Infrastruktura para la gestión, mantenimiento y construcción de la infraestructura ferroviaria.

Además, de la red de transporte ferroviario, dos ciudades croatas cuentan con servicio de transporte público de tranvías: la capital Zagreb, y Osijek, situada en el este del país y cuarta ciudad en población.

En Zagreb, la operadora de la red es Zagreb Municipal Transit System o ZET (Zagrebački Električni Tramvaj), filial de la empresa municipal Zagrebacki Holding dedicada específicamente al transporte en la ciudad de Zagreb y en una parte de su condado.

En Osijek, la operadora a través de la empresa City Transport of Osijek (GPP Osijek) que da servicio, fundamentalmente, a la ciudad, capital de la región de Eslavonia, en el este de país. En ambos casos existen proyectos de modernización.

Informe completo “El sector de las infraestructuras de transporte en Croacia”