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Enviar por emailÚltimas actuaciones que los organismos públicos han realizado en materia de infraestructuras ferroviarias. Desde los estudios previos de viabilidad, informativos o de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra, adjudicación, etcétera. (Consultar definición de términos).
(04/10/2013)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | EuskoTrenbideak Ferrocarriles Vascos | |
| Fecha | 02/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.950.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Mantenimiento de los tranvías de Vitoria-Gasteiz | ||
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción: El tranvía de Vitoria posee 11 unidades CAF del modelo Urbos 2, que son los que se deberán mantener en este contrato. | ||
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.966.968,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Assignia Infraestructuras, S.A., y Becsa, S.A.U | |
| Actuación: Proyecto de protección acústica de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. Tramo: Olmedo-Zamora | ||
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción: Contrato para la ejecución de la protección acústica de la LAV de Galicia entre Olmedo y Zamora, cuya plataforma está ya concluida. | ||
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 07/07/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 834.167,58 € | |
| Adjudicatario | .54 meses | |
| Actuación: Adaptación de sistemas de CCAA en estaciones del núcleo de Rodalies de Barcelona | ||
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: El número total de estaciones en las que se efectuará la adaptación es de 62 (40 con equipamiento de Indra y 22 con equipamiento de Telvent) | ||
| Número en el mapa |
4
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 450.400.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: | Cesión de los derechos de uso y gestión de la explotación de la red de cables de fibra óptica y demás elementos asociados, tanto en la red convencional como en la red de alta velocidad, no dedicados al servicio ferroviario. Hasta 20 años | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: Adif cederá el uso y la gestión de más de 16.000 km de red de fibra óptica (de los cuales alrededor de 600 km corresponden a los anillos metropolitanos de Madrid y Barcelona, y otros 1.200 km a cable dedicado y de acceso a clientes), así como de más 6.000 m2 de espacios acondicionados para equipos de comunicaciones localizados en locales, edificios y casetas situados en lugares estratégicos. El periodo de la cesión de estos activos, que seguirán siendo de titularidad de Adif, será como mínimo de 10 años y como máximo de 20. Adif ha solicitado ofertas por diversos periodos de tiempo con el fin de determinar el plazo óptimo de la cesión, conforme a criterios económicos y al interés general. El importe mínimo de licitación se ha establecido en 343,2 millones en el caso de la cesión a diez años y va aumentando progresivamente en función de los años, hasta alcanzar los 450,4 millones de euros para la cesión durante 20 años. Se excluye expresamente de la cesión las fibras ópticas actualmente en uso por el sistema ferroviario y que representan, en términos generales, del orden del 25% de la capacidad del cable en Red Convencional. | ||
| Número en el mapa |
5
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.116.734,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Tecsa Empresa Constructora y Dragados | |
| Actuación: | Obras para la renovación de vía entre Torrelavega y Santander | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción: Los trabajos se llevarán a cabo en 30 km de vía única electrificada entre los puntos kilométricos 484/470 y 514/495 de la línea Palencia-Santander, en la red convencional. El trayecto entre Santander y Torrelavega discurre por la línea de cercanías de Cantabria, a lo largo de seis estaciones y ocho apeaderos. El proyecto incluye la renovación de la vía general y de las estaciones afectadas entre Santander y Torrelavega. Para ello, se instalarán traviesas monobloque y carril de 60 kg sobre nuevo balasto, para favorecer una mejor rodadura de los trenes. Se actuará también en la renovación y prolongación de la vía secundaria en las estaciones de Guarnizo y Muriedas, hasta alcanzar una longitud de 750 m, para facilitar el estacionamiento de trenes. En estas vías se procederá, además a la instalación de sus correspondientes desvíos. | ||
| Número en el mapa |
6
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 33.595.110,80 € | |
| Adjudicatario | UTE Neopul Sociedade de Estudos e Construçoes y Sacyr Construcción | |
| Actuación: Superestructura de vía del tramo Vilagarcía de Arousa (Pontevedra)-Padrón (A Coruña), perteneciente al Eje Atlántico de Alta Velocidad | ||
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción: El tramo Vilagarcía de Arousa-Padrón, que discurre por las provincias de Pontevedra y A Coruña y se corresponde con la variante del trazado original entre Vilagarcía y Padrón, se inicia en la estación de Vilagarcía de Arousa y consiste en una plataforma de 13,3 m de anchura para vía doble electrificada y sobre balasto, excepto en los túneles de Quinteiro (1.970 m), Valicovas (1.335 m) y Bustelo (1.450 m), donde se colocará vía en placa. El trazado contará en una primera fase con ancho de vía ibérico (1.668 mm) y traviesa polivalente, lo que permitirá un posterior cambio a ancho UIC (1.435 mm). Hay que destacar igualmente que de los 25,7 km totales de recorrido, 7,6 km se ejecutan en viaducto y otros 7,2 km en túnel, lo que significa que el 57,6% del recorrido total se efectúa mediante estructuras singulares que permiten salvar la compleja orografía del terreno por el que discurre dicho trazado y facilitan su integración en el entorno. De este modo, además de los túneles mencionados, entre las restantes estructuras singulares del tramo destacan los viaductos del Sar (2.411,1 m de longitud) y el Ulla (1.621,5 m), los túneles de Abalo (625 m), Monte Ceán (371,9 m) y Ladride (866,1 m), y el falso túnel de Outeiro (560 m). | ||
| Número en el mapa |
7
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.740.000,00 € | |
| Adjudicatario | Sacyr | |
| Actuación: Obras de construcción de un pozo de ventilación y salida de emergencia en el nuevo túnel de Montcada i Reixac de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa | ||
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: Estos trabajos se inscriben en el tramo Nus de la Trinitat-Montcada, que tiene una longitud de 4.754 m, de los que 3.709 m discurren en túnel a su paso por el núcleo urbano de Montcada i Reixac. De éstos, 3.017 m se han perforado con tuneladora, mientras que los 692 m restantes se han ejecutado mediante el sistema de pantallas. La nueva estructura se utilizará como pozo de ventilación y salida de emergencia en fase de explotación de la Línea de Alta Velocidad, y complementará a los pozos de ataque y extracción de la tuneladora Montcada y al pozo ejecutado en el Parc de les Aigües. El pozo se construirá el sistema de tuneladora vertical, pionero en España, en el entorno de la calle Jaume I, tendrá un diámetro interior de 9 m y una profundidad aproximada de 40 m, y su estructura será circular, dividida en dos partes. Una de ellas se destinará a salida de emergencia, en la que se ubicarán escaleras y un hueco para la futura instalación de un ascensor. | ||
| Número en el mapa |
8
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.915.081,52 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: | Gestión integral de las instalaciones de protección civil en los túneles pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante y Albacete-Alicante | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción: Las instalaciones de protección civil son necesarias para facilitar la atención a los viajeros y, en su caso, su evacuación de trenes detenidos en el interiorer de los túneles. En algunos casos de acceso a través de pistas forestales, incluye la construcción de plataformas para el aterrizaje de helicópteros. | ||
| Número en el mapa |
9
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.109.770,28 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Servicio de mantenimiento integral de las estaciones de la Jefatura de Estaciones del ámbito de Madrid Norte (Madrid Chamartín, Ávila, Segovia, Segovia Guiomar y Soria) | ||
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción: Mantenimiento de instalaciones y edificios de las estaciones indicadas en la licitación. | ||
| Número en el mapa |
10
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 24.323.212,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Tramo Estación de Plasencia, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa | ||
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: El tramo Estación de Plasencia, de 4 km de longitud, discurre íntegramente por el término municipal de Malpartida de Plasencia y entre sus elementos singulares destaca el viaducto sobre el Arroyo de Valdelinares, de 339 m de longitud. | ||
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 29.632.121,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: | Tramo Estación de Plasencia-Arroyo de la Charca, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: El tramo Estación de Plasencia-Arroyo de la Charca, de 6,4 km de longitud, discurre por Malpartida de Plasencia y entre sus elementos singulares encontramos la construcción del Viaducto sobre el Arroyo de Pasadas, de 252 m; el Viaducto sobre el Barranco de Ventosa, de 126 m y el Viaducto sobre el Arroyo de la Charca, de 91 m de longitud. | ||
| Número en el mapa |
12
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/09/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 46.855.101,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Tramo Arroyo de la Charca-Grimaldo, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa | ||
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: El tramo Arroyo de la Charca-Grimaldo, de 6,4 km, discurre por los términos municipales de Malpartida de Plasencia, Mirabel y Cañaveral. Como elementos singulares se pueden destacar los viaductos sobre el Arroyo del Perbetano y sobre el Arroyo del Judío, ambos de 276 m de longitud, así como los viaductos sobre el Barranco Viña de los Frailes y sobre el Barranco Arroyo del Rivero, ambos de 456 m de longitud. Más información y croquis de estos tramos en esta noticia del Boletín de "Vía Libre" (Ver noticia) | ||