(13/06/2013) Oregi compareció el pasado martes en la comisión de Medio Ambiente y Política Territorial del Parlamento Vasco, donde declaró que está previsto que para finales de 2016 todos los trabajos de la línea 3 del metro bilbaíno estén finalizados.

Obras de la estación de Uribarri de la Línea 3. / EL CORREO.

“La conclusión para el año 2014 de buena parte de los trabajos en los tramos San Antonio/Etxebarri, Txurdinaga/Casco Viejo, Uribarri y estación de Matiko va a suponer menos molestias a los vecinos de esas zonas” indicó Ana Oregi.

Ya en el año 2016 concluirán las obras de toda la línea, con la finalización del tramo Etxebarri-Txurdinaga, la estación del Casco Viejo y la instalación de elementos de electrificación, catenarias, mobiliario y señalización.

208 millones de presupuesto

Con respecto al incremento del 38 por ciento en el presupuesto de la línea 3 del metro bilbaíno, estimado en 2004 en cerca de 151 millones de euros y en 208 millones en 2012, Oregi explicó que se ha debido a la actualización anual de precios, entre otras causas. “A ello es necesario añadir los problemas geotécnicos surgidos en Txurdinaga, al ser necesaria la modificación del proyecto original de túnel, debido a la composición del subsuelo, lo que ha significado diecisiete millones más en el presupuesto”, matizó la Consejera.

En el caso concreto de este túnel, la aparición de un subsuelo menos compacto de lo deseable, a pesar de la realización previa de catas, motivó que los técnicos tuviesen que trasladar unos metros, tanto en distancia como en profundidad, el proyecto de caverna buscando, como así ha ocurrido, un espacio y condiciones idóneas en la roca para la construcción del actual túnel de Txurdinaga.

En color rosa, el trazado de la línea 3.

También se han introducido mejoras propuestas por el Ayuntamiento de Bilbao, valoradas en 7,8 millones de euros: el nuevo acceso de Zurbaranbarri (2,8 millones), la nueva estación del Casco Viejo, presupuestada en trece millones, y la estación y urbanización del entorno de Matiko valorado en 13,5 millones.

Según explicó Oregi, “este departamento trabaja codo a codo con el Ayuntamiento de Bilbao y con la Diputación Foral de Vizcaya para incluir todas aquellas aportaciones que favorezcan el interés de los vecinos y que conduzcan a una mejora de la movilidad urbana”.

Así, la consejera afirmó que se ha planteado la modificación del convenio con la Diputación Foral de Bizkaia y antes del próximo mes de septiembre ambas instituciones suscribirán un nuevo acuerdo que garantice la financiación y el desarrollo del proyecto. “La coordinación entre las tres instituciones, Ayuntamiento Diputación y Gobierno, es permanente junto a vecinos y Juntas de Distrito”, declaró.