Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Presentadas las ofertas de ocho consorcios para supervisar el proyecto brasileño de alta velocidad

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Presencia de ingenierías y consultorías españolas en cinco de los ofertantes

Un total de ocho consorcios han presentado ofertas al concurso para la gestión y supervisión de de los trabajos del proyecto ejecutivo de la primera línea de alta velocidad brasileña, ante la Empresa de Planeamiento y Logística (EPL).


(10/06/2013) EPL deberá decidir ahora sobre las ofertas técnicas y económicas (Ver noticia)  (Ver noticia), de los siguientes consorcios:

CONSORCIOS
OFERTAS
Consorcio Concremat – Parsons - Setec Travaux – Setec Hidrobrasileira –Balfour Beatty

118.950.000 reales
42,2 millones de euros.

Consorcio Protav (Prodgen Projetos Gerenciameinto e Engenaharia – Getinsa Ingeniería – Auxitec Técnica y Control – Rail Concept)

75.950.000 reales
27 millones de euros.

Consorcio Intertechne –Mott Mc Donald – Ardanuy – Eurostudios

83.245.000 reales
29,6 millones de euros.

Consorcio Integrador TV Brasil (Vega Engenahria e Consultoria – Egis Structures & Environnement - Systra – Ecoplan Engenharia – Itec Infra Tech Engenharia e Consultoria – Arep Ville Sas – Egis Rail As

74.000.000 reales
26,3 millones de euros.

Consorcio Engecorps Engenharia –Técnica y Proyectos –Typsa – Tuc Rail

97.756.780,27 reales
34,7 millones de euros.

Consorcio Gerenciador TAV EII (Engevix Engenharia – Ingeniería y Economía del Transporte – Ineco do Brasil Consultoría – Idom Ingeniería y Consultoría – Idom Consultoría)

83.949.761 reales
29,8 millones de euros.

Consorcio Setepla – Themag –Sener

80.465.437,51 reales
28,6 millones de euros.

Consorcio Italferr-Geodata (Geodata do Brasil – Geodata Engineering – Italferr)

77.297.025,82 reales
27,5 millones de euros.

La primera línea de alta velocidad en Brasil que unirá las ciudades de Río de Janeiro, São Paulo y Campinas antes de junio de 2020, exigirá una inversión de 35.600 millones de reales, unos millones 12.650 millones de euros, a precios de 2008.

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Itinerario de la futura línea de alta velocidad brasileña.