(22/03/2013) Los trabajos se están desarrollando en una longitud total de 6,5 kilómetros, que incluye el tramo interurbano comprendido entre las ciudades de Chiclana de la Frontera y San Fernando, y el trazado de acceso norte a San Fernando, conocido como Nudo de la Ardila, donde se unen las vías con las de Adif para recorrer el trayecto compartido hasta la capital gaditana.

Esta actuación ha dado comienzo una vez que se ha extendido sobre la plataforma tranviaria una capa de subbalasto y de balasto. Tras su colocación, se soldarán el carril y se volverá a echar otra capa de balasto sobre las vías. Posteriormente, una máquina bateadora realizará la compactación y nivelación del balasto y dejará la superestructura de vía en su cota definitiva para el paso de los trenes. En el tramo urbano de San Fernando, coincidente con la calle Real, ya se ha instalado la vía en placa.

Siguientes fases

La ejecución de la superestructura de vía en el tramo interurbano entre Chiclana de la Frontera y San Fernando supone una inversión de 7,2 millones de euros, y completa las obras de infraestructura concluidas en este mismo tramo, mediante la construcción de la plataforma tranviaria.

La siguiente fase de obras será la implantación de sistemas e instalaciones, que ya se ha podido iniciar con la ejecución de las conducciones multitubulares que albergan las redes y cables de electrificación, señalización y comunicaciones del tren tranvía. Estos primeros trabajos de instalaciones se han realizado previamente al inicio del montaje de vía, evitando así su solapamiento, ya que ambas labores no son compatibles en el tiempo.

Las obras del tren tranvía de la Bahía de Cádiz, cofinanciadas con Fondos Feder, recibirán en 2013 un 42,4 por ciento más que en 2012, hasta una cuantía total de 46,3 millones de euros. Dentro de esta partida se incluyen unos 5,12 millones de euros en concepto de subvención de explotación para las futuras pruebas de circulación en el trazado y las necesidades para la organización del servicio.

La primera línea del tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz conectará Chiclana, San Fernando y Cádiz, con una longitud de trazado veinticuatro kilómetros. De ellos, 13,7 discurrirán a través de una plataforma de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando y los 10,3 kilómetros restantes aprovecharán la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz..

Contará con veintidós paradas (diecisiete en los primeros tramos y cinco en la prolongación hasta Cádiz). El tiempo de recorrido entre los dos extremos será de algo más de media hora y la población servida (situada a una distancia no superior a quinientos metros de una parada), de 233.500 personas.

Mapa del tramo tranviaro. Urban Rail Net