Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Finalizada la plataforma del subtramo Aldea del Cano-Mérida, en la línea de alta velocidad a Extremadura

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El subtramo, de dieicisiete kilómetros, discurre entre las provincias de Cáceres y Badajoz

Adif ha concluido las obras de plataforma del subtramo Aldea del Cano-Mérida, incluido en el tramo Cáceres-Mérida de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa. Es el tercer subtramo finalizado en esta línea, tras los de Mérida-Montijo y Montijo-Badajoz.


Finalizada la plataforma del subtramo Aldea del Cano-Mérida, en la línea de alta velocidad a Extremadura
 
Explanacion del tramo Aldea del Cano a Mérida.
Junto a ella la actual línea convencional
 
 

(06/03/2013) El subtramo Aldea del Cano-Mérida, de dieicisiete kilómetros de longitud, discurre por los términos municipales de Cáceres, Carmonita y Mérida, estos últimos en la provincia de Badajoz.

El principal elemento construido en el subtramo es el túnel de Puerto Viejo, que tiene una longitud de 1.000 metros. Está situado en el término municipal de la capital cacereña y atraviesa la Sierra de San Pedro. Se trata de un túnel tipo monotubo de doble vía, con una sección libre de 105 metros cuadrados.

En este subtramo se han construido, además, dos viaductos: uno sobre el ferrocarril de ancho convencional Aljucén-Cáceres, de 65 metros de longitud, y otro sobre el Arroyo Valdeconde, de 74.

Asimismo, se han realizado seis pasos superiores y cinco inferiores para el cruce de carreteras, caminos o pasos de fauna al objeto de garantizar la permeabilidad de la nueva infraestructura.

El tramo Cáceres-Mérida de alta velocidad presenta un total de 40,5 kilómetros. En él se incluye el subtramo Cáceres-Aldea del Cano, de 23,5 kilómetros de longitud, que presenta un notable grado de avance en su ejecución.

Línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa

Con una longitud aproximada de 450 kilómetros, el trazado se ha diseñado para doble vía electrificada en ancho estándar internacional, para velocidades máximas de 350 km/h, aptas para tráfico mixto en todo el recorrido.

Las obras de la línea de alta velocidad a su paso por Extremadura se dividen en veinte subtramos, de los que nueve se encuentran en fase de obras: Talayuela-Arroyo de Santa María, Navalmoral de la Mata-Casatejada, Grimaldo-Casas de Millán, Casas de Millán-Cañaveral, Cañaveral-Embalse de Alcántara, Embalse de Alcántara-Garrovillas, Garrovillas-Casar de Cáceres, Casar de Cáceres-Cáceres y Cáceres-Aldea del Cano.

Otros tres tienen ya finalizadas sus obras de plataforma: junto al tramo Aldea del Cano-Mérida, concluyeron el pasado año los trabajos en los subtramos Mérida-Montijo y Montijo-Badajoz. La longitud total de estos doce subtramos asciende a 136 kilómetros.

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Tramo Aldea del Cano-Mérida. Edición Vía LIbre