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Enviar por emailÚltimas actuaciones que los organismos públicos han realizado en materia de infraestructuras ferroviarias. Desde los estudios previos de viabilidad, informativos o de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra, adjudicación, etcétera. (Consultar definición de términos).
(11/03/2013)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.031.051,36 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: | Servicios de manipulación de Unidades de Transporte Intermodal (UTIS) y mantenimiento de los medios de manipulación en el Centro Logístico de Barcelona Morrot | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción: | Adif subcontrata la manipulación de contenedores en el Centro Logístico de Barcelona Morrot, situado en la zona portuaria de la Ciudad Condal. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 32.264.633,05 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Obras para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Castellbisbal-Martorell | ||
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción: Primero de los tramos en que se dividido la implantación del ancho estándar entre Castellbisbal (Barcelona) donde enlaza con la línea de alta velocidad (sección para Mercancías) Barcelona-Frontera Francesa y Murcia. Una descripción detallada de las obras a realizar en este tramo y en los siguientes licitados para el Corredor Mediterráneo, puede leerse en la Nota de prensa distribuida el mismo día de la licitación por el Ministerio de Fomento | ||
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 57.707.925,76 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Obras para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Martorell-Sant Vicenç de Calders | ||
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción: Segundo de los tramos en que se dividido la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. La línea elegida para la implatación del ancho estándar por tercer carril es la que desde Sant Vicenç de Calders va por el interior. Véase la Nota de Prensa de Fomento | ||
| Número en el mapa |
4
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 100.586.708,04 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Obras para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Castellbisbal-Tarragona-Nudo de Vilaseca. Instalaciones de seguridad y comunicaciones | ||
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción: La adecuación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones para la implantación del tercer carril exigirán los siguientes trabajos: En el tramo Castellbisbal-Tarragona-Nudo de Castellbisbal, las obras consistirán en la instalación de enclavamientos electrónicos en el Nudo de Vila-seca, Tres Camins, El Vendrell, Altafulla-Tamarit y las instalaciones ferroviarias de la factoría de Seat en Martorell. Asimismo, se ampliarán y modificarán los equipos de los enclavamientos que se encuentran en funcionamiento en el resto de estaciones del trazado, y se instalarán nuevos Puestos de Mando Local videográficos, adaptándose los ya existentes. Otras operaciones en las instalaciones de señalización comprenderán la implantación en el tramo Reus-Nudo de Vila-seca y Vila-seca-Tarragona del bloqueo automático en vía doble banalizada, sistema que permite que la circulación en vía doble se pueda realizar indistintamente por cualquiera de las vías y sentido, la colocación de nuevos elementos de campo como señales luminosas o accionamientos eléctricos de aguja y la modificación de los tramos de vía protegidos por señales. También se instalarán balizas del sistema ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático), un dispositivo de ayuda a la conducción asistida que consiste en la transmisión puntual a la cabina de conducción de los aspectos que presentan las señales, y se creará una nueva red de cableado de señalización y comunicaciones. Paralelamente, se adaptarán los sistemas de telecomunicaciones, se renovarán los cables de fibra óptica, y se dotará a los nuevos equipamientos de sistemas de sistemas de suministro de energía. Por su parte, se adecuarán e integrarán las nuevas instalaciones para su telemando desde el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Barcelona. | ||
| Número en el mapa |
5
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 45.820.483,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Obras para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Sant Vicenç de Calders-Tarragona-Nudo de Vilaseca | ||
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción: Tercero de los tramos en los que se implantará el tercer carril dentro del Corredor Mediterráneo. Este tramo tendrá luego continuidad en la variante en construcción entre Tarragona y Vandellós, cuyas obras han avanzado muy lentamente a lo largo de los años. Más detalles en la Nota de Prensa de Fomento | ||
| Número en el mapa |
6
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 34.207.030,98 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Obras de electrificación de la Línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro. Tramo: Medina del Campo-Salamanca. Línea aérea de contacto | ||
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción: Esta actuación forma parte del Corredor Norte-Noroeste de alta velocidad y se enmarca dentro de la planificación definida en el Plan de Infraestructuras y Transporte 2005–2020. La electrificación de la línea se hará a 25 kV de corriente alterna, apta para la circulación en alta velocidad en el tramo Medina del Campo – Salamanca – Aldehuela de la Bóveda. Descripción detallada de todas las actuaciones en este contrato en el siguiente enlace | ||
| Número en el mapa |
7
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 11.787.972,11 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Obras de renovación del trayecto Almoraima-Algeciras de la Línea Bobadilla-Algeciras. Subtramo de pk 3+100 a pk 6+800. San Roque Mercancías | ||
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción: "La línea Bobadilla-Algeciras, de 176,2 km de longitud total, dispone actualmente de vía única no electrificada, presentando entre Almoraima y Algeciras una infraestructura y plataforma con grandes dificultades orográficas. Ello impide acometer una renovación clásica de la vía, al resultar imposible ejecutar la misma haciendo compatible el mantenimiento del tráfico ferroviario. Para ello, se opta por la realización de dos variantes del actual trazado, mediante la ejecución de una nueva plataforma. La primera de estas variantes requiere la ejecución de las siguientes obras:
- Construcción de una vía única del p.k. 3/100 hasta el p.k. 4/020 (próximo a los nuevos cambios de entrada a San Roque Mercancías). |
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| Número en el mapa |
8
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.329.018,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Suministro de energía eléctrica, durante el periodo de consumo de junio a diciembre de 2013, en los puntos telemedidos gestionados por Adif de la red de ancho métrico | ||
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción: Contrato de suministro de energía eléctrica para los consumos de Adif en la red de ancho métrica, anteriormente gestionada por Feve y que se ha incoporado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. | ||
| Número en el mapa |
9
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 629.956,25 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Servicios para la redacción del proyecto de protección acústica y estudio vibratorio de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. Tramo: Zamora-Pedralba | ||
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción: El objetivo de estos trabajos es cumplir la legislación vigente en materia de afección acústica y vibratoria, teniendo en cuenta las características de la plataforma ferroviaria y de los potenciales receptores a lo largo del tramo, que tiene una longitud aproximada de 113 km. Una vez concluidos los estudios, se redactará el proyecto de protecciones acústicas del tramo, en el que se incluirán todas las medidas de mitigación necesarias. El trayecto Zamora-Pedralba de la Pradería forma parte de los 324 km de nueva construcción del tramo Olmedo-Medina del Campo-Zamora-Puebla de Sanabria-Ourense, que permitirá la conexión ferroviaria en alta velocidad de Galicia con la Meseta y Madrid. El tramo está diseñado para doble vía de alta velocidad en ancho internacional o UIC (1.435 mm), capaz de soportar una velocidad máxima de 350 km/h. Asimismo, incluye la estación de alta velocidad de Puebla de Sanabria, en fase de proyecto. A su paso por Castilla y León, la LAV Madrid-Galicia cuenta ya con más de 220 km en obras entre Olmedo (Valladolid) y Lubián (Zamora). | ||
| Número en el mapa |
10
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.534.433,91 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Suministro y transporte de balasto para mantenimiento de vías de alta velocidad. Período 2013-2014. (15 lotes) | ||
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción: División por lotes: Lote 1: Base de Brihuega. Lote 2: Base de Calatayud. Lote 3: Base de La Cartuja. Lote 4: Base dePuigverd. Lote 5: Base de Vilafranca.Lote 6: Base de Mora. Lote 7: Base de Calatrava. Lote 8: Base de Hornachuelos. Lote 9: Base de Antequera. Lote 10: Base de Olmedo. Lote 11: Base de Villarrubia. Lote 12:Subbase de Gabaldón. Lote 13: Base de Requena. Lote 14: Base de Monforte del Cid. Lote 15: Base de Sant Feliu de Buixalleu. | ||
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 20/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.686.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Programa de Evolución de la Plataforma de Reserva y Venta de Títulos de Transporte de Renfe-Operadora | ||
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción: "Lote n.º 1: Reingeniería de aplicaciones, mejora de rendimiento de aplicaciones y tratamiento cuya descripción es la siguiente: - Reducción de esfuerzos asociados a la construcción de una nueva funcionalidad común a los operadores de Alta Velocidad-Larga Distancia y MediaDistancia. - Estandarización de las tareas de mantenimiento de las aplicaciones. Lote n.º 2: Requerimientos comerciales para todos los canales de venta., con el siguiente contenido: - Habilitar los mecanismos de integración entre canales para poder tratar unmismo billete en diferentes canales de venta, ofreciendo a los clientes un contactoconsistente, personalizado y multicanal. - Construcción de nuevas funcionalidades de venta que contribuyan a alcanzarlos objetivos de negocio de captación de nuevos clientes y fidelización de los existentes en el canal Internet. Lote n.º 3: Evolución del parque autoventas, que conlleva las siguientes actuaciones: - Normalización de la arquitectura software de las máquinas autoventa, con e lfin de optimizar, homogeneizar y facilitar su uso y parametrización. - Desarrollo de mejoras en las máquinas autoventa (autocheck-in). Lote n.º 4: Automatización de pruebas de usuario (testing) y calidad software aplicación SIVER, que incluye - Ampliación sencilla de la red de ventas de los operadores por la simplificación de la tecnología actual. - Tratamiento simultáneo de billetes y ofertas convergentes entre operadores. - Trato consistente hacia el cliente, que percibe una oferta comercial más homogénea e integrada. - Automatización de los casos repetitivos de pruebas de aceptación de usuario en la herramienta HP Quality Center v10, a través de la herramienta de automatización Quick Test Professional, sobre tecnología web. - Realización de pruebas de aceptación de usuario para garantizar que los desarrollos se ponen en producción con un nivel mínimo de garantía. Lote n.º 5: Oficina de programa (PMO), cuyos trabajos serán el establecimiento de un órgano de control y coordinación de todos los proyectos e iniciativas asociados al programa de evolución del Sistema de Venta de Renfe." |
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| Número en el mapa |
12
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| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 594.135,71 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Premantenimiento de infraestructura, vía y desvíos de alta velocidad del tramo Albacete-Alicante | ||
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción: La duración de este contrato abarca hasta la puesta en funcionamiento de la línea de alta velocidad entre Albacete y Alicante. | ||
| Número en el mapa |
13
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| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 22/02/2013 | |
| Tipo de Actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.400.000,00 € | |
| Adjudicatario: | ||
| Actuación: Suministro y montaje de 240 ejes de ancho UIC 1.435 mm para vagones portacoches MA7. | ||
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción: Este contrato tiene especial interés porque supone la conversión a ancho UIC de 60 plataformas portacoches que quedarán preparadas para tráficos internacionales. | ||