(21/02/2013) El margen operacional obtenido fue de 3.031 millones de euros, lo que supone un 8,9 por ciento de la cifra de negocios y un ligero aumento sobre el de 2011. El resultado neto obtenido fue de 383 millones de euros, más del triple de 2011 que fue de 125 millones, y el cash flow de 1.220 millones de euros, 959 más que en 2011.

Con todo ello, SNCF que cerró 2012 con una deuda financiera de 7.346 millones de euros, casi mil millones medos que en 2011, mantiene una capacidad autofinanciación de 2.126 millones.

Los Ferrocarriles Franceses, a pesar del deterioro del entorno económico francés ha cerrado un ejercicio positivo en 2012, gracias al aumento de la demanda y al crecimiento de la actividad exterior de la filial Keolis que han compensado la desfavorable evolución de las mercancías en un mercado en plena recesión.

Inversiones

Durante 2012, el montante de las inversiones con fondos propios fue de 2.257 millones de euros que unidos a las de las distintas autoridades de transporte sumaron un total de 2.806 millones de euros.

Un48 por ciento de esas inversiones se ha destinado a material rodante –trenes de cercanías, trenes-tram, TGV y locomotoras- para SNCF y sus filiales, y el 52 por ciento restante a los centros técnicos y talleres, a la modernización de estaciones a sistemas de información al viajero y material de mantenimiento de infraestructuras.