(23/10/2026)  

El Premio FOPA a la Mejor Obra de la Provincia de Alicante destaca la singularidad técnica de ambos proyectos, su complejidad constructiva y su gran trascendencia económica y social para las comarcas de las Marinas.

Asimismo, en la categoría de Mejor Integración en su Entorno, Sostenibilidad y Mayor Respeto al Medio Ambiente, la actuación ganadora ha sido la ejecución de la Vía Verde de la Cantera, en la ciudad de Alicante, promovida también por la Generalitat Valenciana, que recupera parte del antiguo trazado del Tram que quedó en desuso tras la apertura del túnel de la Serra Grossa.

Características de los viaductos

Estas dos actuaciones, promovidas por FGV, han supuesto una inversión superior a los 15 millones de euros, financiada parcialmente por la Unión Europea. Las obras del nuevo viaducto sobre el río Algar, en Altea, fueron ejecutadas por la empresa Pavasal, mientras que el consorcio integrado por CHM Obras e Infraestructuras y TECSA se encargó del viaducto de Mascarat.

La actuación sobre el río Algar, en Altea, consistió en la construcción de un nuevo viaducto con tablero de losa de hormigón, de 226 metros de longitud y seis metros de anchura total.

Además, el puente existente, construido entre 1913 y 1915, se ha acondicionó como pasarela peatonal, de acuerdo con su catalogación como Bien de Relevancia Local. También se ha reurbanizado el entorno para mejorar su integración en el municipio.

Por su parte, el nuevo viaducto de Mascarat es una estructura metálica de eje recto, con un peso de 114.000 kilogramos y una longitud de 43,20 metros. La estructura salva el barranco mediante un único vano isostático y mantiene las características del tablero original, de tipo Pratt.

La actuación incluyói también la renovación de la superestructura ferroviaria en un tramo de aproximadamente 1,5 kilómetros, sustituyendo la vía en balasto por vía en placa. Asimismo, se protegieron los taludes mediante la instalación de mallas reforzadas de triple torsión, con una superficie total de 12.475 metros cuadrados, a lo largo de los tres túneles por los que discurre la Línea 9 en esa zona.

Las obras, ejecutadas entre Altea y Calpe en un plazo de catorce meses, permitieron completar la renovación y modernización de la Línea 9 del Tram d’Alacant, que conecta Benidorm y Denia.