(15/10/2026)  

Con la duplicación de los servicios en el corredor ibérico, la empresa quiere  reforzar su red de transporte ferroviario intermodal en Europa. Esta ampliación que responde a la creciente demanda de soluciones logísticas con menor impacto ambiental, mayor previsibilidad operativa y una mayor garantía de capacidad, prepara a la compañía para trasladar progresivamente parte de los volúmenes que actualmente se transportaban por carretera hacia soluciones intermodales. España, Portugal, Polonia y Turquía se encuentran entre los mercados directamente beneficiados por esta expansión. El refuerzo de estos servicios por parte de Klog “responde no solo a las necesidades actuales de sus clientes, sino también a la evolución prevista del mercado europeo.  

La Agencia Europea de Medio Ambiente prevé que el transporte ferroviario de mercancías aumente entre un 48,5 por ciento y un 51,4  en 2030 respecto a 2015. Además, la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Comisión Europea establece como objetivo duplicar el tráfico ferroviario de mercancías para 2050”.

La ampliación de conexiones se integra en una estrategia más amplia de expansión de la red ferroviaria europea de la empresa. Prevé desarrollar nuevos corredores estratégicos, incluidas conexiones entre España y Reino Unido, España e Italia y España y Francia. El objetivo es aumentar progresivamente el número de conexiones ferroviarias directas entre la península ibérica y el resto de los mercados europeos, garantizando una mayor frecuencia, capacidad y flexibilidad operativa.

España como nodo central

En cuanto a las conexiones con España, para Klog, nuestro país “desempeña un papel central en la estrategia intermodal, al funcionar como hub estratégico de la operación y punto de paso de todos los corredores de la compañía. Su posición refuerza la conexión entre Portugal y los principales mercados europeos y convierte al país en un elemento fundamental para la expansión de la red ferroviaria de la empresa”. El corredor ibérico es, además, el más antiguo de la compañía y marca el inicio de la trayectoria de la empresa en la intermodalidad. Uno de los principales ejes de este corredor es la conexión entre Portugal y Cataluña, que ofrece una solución intermodal y una alternativa competitiva al transporte exclusivamente por carretera.

Los sectores que más se benefician de esta conexión son, principalmente, el papel, las bebidas, el mobiliario y los embalajes, que encuentran en esta solución una alternativa para mejorar la eficiencia de sus cadenas de suministro y reducir el impacto ambiental del transporte.