(02/09/2026)  

Con las pruebas en vía, se avanza en el proyecto de renovación integral de la Circular, que será la primera con conducción automatizada de toda la red. Los primeros ensayos se realizan con  el primero de los 48 convoyes de la nueva flota, en la que se han invertido más de 531 millones de euros. Estas actuaciones, que se llevan a cabo en horario nocturno y sin pasajeros, permiten evaluar distintos parámetros relacionados con la seguridad, la fiabilidad, las prestaciones dinámicas, el confort y la interoperabilidad del conjunto del sistema ferroviario. 

Los nuevos trenes están compuestos por seis coches y alcanzan una longitud total de más de 109 metros. Tiene capacidad para transportar hasta 1.385 viajeros, un 17 por ciento más que los modelos actuales. Además del nuevo diseño diseño, donde predominan los amplios pasillos y la ausencia de la tradicional cabina de conducción, destacan otros aspectos como su velocidad punta, con un incremento del 33 por ciento, alcanzando los 110 km/h, o su eficiencia energética, ya que reducen el consumo en un 20 por ciento. Estas primeras pruebas, que próximamente se extenderán también a la línea 12, estarán operadas por un maquinista. Más adelante, finalizadas las obras que se están desarrollando actualmente, los exámenes se trasladarán a la propia L6 y ya en modo automático.