(24/07/2026)  

Las obras del tercer tramo cuentan actualmente con tres pantalladoras, una hidrofresa —operativa desde mayo para ejecutar muros pantalla de mayor profundidad con menor ruido y vibraciones, dada la proximidad del Hospital Universitario Virgen Macarena— y cuatro pilotadoras, destinadas a las estructuras de contención previas a las excavaciones y al desvío de las redes de abastecimiento y saneamiento.

La tercera pantalladora habilitará el espacio necesario para la ejecución del pozo de ataque del túnel en mina bajo el parking SABA y de las nuevas pantallas del túnel, garantizando al mismo tiempo el acceso a residentes, comercios y al aparcamiento mediante itinerarios alternativos.

Reordenación temporal del tráfico

Este incremento de la actividad hace necesaria una reordenación temporal del tráfico en el entorno de la calle San Juan de Ribera, que se implantará a partir de hoy y hasta el 31 de agosto, aprovechando el menor tráfico existente en la zona en verano. La principal actuación consistirá en la supresión del giro hacia la izquierda desde la calle Fray Isidoro de Sevilla a San Juan de Ribera y en el desplazamiento provisional del carril de circulación de esta última vía sobre parte del acerado existente, por detrás de la rampa de salida del aparcamiento SABA. Esta solución permitirá mantener un carril de circulación y un itinerario peatonal accesible mientras se ejecutan las pantallas del túnel y el pozo de ataque.

La reordenación contempla asimismo mantener la circulación en la calle Fernando Sánchez Tovar y la habilitación de un tramo de doble sentido entre esta vía y Sánchez Perrier para garantizar la accesibilidad al entorno. Además, se habilitará un carril de salida hacia Pedro Tafur, mejorando los recorridos alternativos durante el desarrollo de las obras.

Las actuaciones incluirán igualmente el cierre del segundo carril de circulación frente al hotel de la calle san Juan de Ribera, necesario para la preparación de las pantallas, así como la restricción del tráfico en la calle Fray Isidoro de Sevilla a la altura de Sánchez Perrier, donde únicamente se permitirá el acceso a residentes y al aparcamiento SABA. De forma complementaria, se habilita el giro a la derecha desde la calle Sánchez Perrier hacia la Resolana (calle Muñoz León), con el objetivo de mejorar la distribución del tráfico local.

Reposición de colectores de saneamiento

Las obras avanzan también con la reposición de dos grandes colectores de saneamiento afectados por la construcción de la Línea 3 Norte. La primera actuación, en la avenida Doctor Fedriani, requiere la ejecución de un nuevo colector a cuatro metros de profundidad y obligará a cortar durante dos semanas la calle Doctor Jaime Marcos, aunque se mantendrá el acceso a residentes y las operaciones de carga y descarga.

La segunda intervención comenzará el 27 de julio y se prolongará hasta el 31 de agosto para desviar un colector en las calles Leal Castaño y Doctor Marañón, una actuación necesaria para avanzar en la futura estación Macarena. Los trabajos implicarán el cierre provisional de la salida del vial de servicio hacia Doctor Marañón, con un itinerario alternativo hacia la avenida de San Lázaro.

Línea 3 Norte

La Línea 3 Norte del Metro de Sevilla es una infraestructura estratégica que conectará los barrios del norte de la ciudad con el centro. Con 7,5 kilómetros de longitud y doce estaciones, unirá Pino Montano y el Prado de San Sebastián, ofreciendo un transporte público rápido, seguro, accesible y sostenible, además de contribuir a reducir la congestión del tráfico, las emisiones y los tiempos de desplazamiento.

La actuación cuenta con una inversión de 1.301 millones de euros para infraestructura y sistemas, cofinanciada por la Junta de Andalucía, el Estado y los fondos Feder 2021-2027, que la han declarado una operación de importancia estratégica. A esta cantidad se suman otros 65 millones de euros aportados por la Junta para la adquisición del futuro material móvil.

Los trabajos en la L3 Norte avanzan a buen ritmo en todos los tramos en ejecución, desde Pino Montano hasta las puertas de la Ronda Histórica.