(13/07/2026)  

Gracias a estos trabajos que ha ejecutado el ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), se eliminará el fondo de saco de Altza para convertirlo en vía pasante, lo que permitirá una importante mejora del servicio de transporte público.

Los detalles de la mejora del servicio fueron explicados el pasado viernes por la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, que ha recorrido dentro de una unidad de Euskotren el nuevo tramo subterráno que conecta Altza y Pasaia.

Con la entrada en servicio del tramo Altza-Galtzaraborda el próximo 18 de julio, que incluye la apertura de la nueva estación de Pasai Antxo en sustitución de la actual, situada sobre el viaducto, se duplicará la frecuencia de trenes en Altza y Pasaia. Así, habrá conexiones con Amara cada 7,5 minutos en días laborables y los fines de semana por la tarde (frente a los 15 minutos actuales), cada 15 minutos los fines de semana por la mañana (ahora cada 30) y cada 30 minutos los sábados por la noche (en lugar de cada 60 minutos).

Marchas en blanco y formación de 150 maquinistas

Una vez finalizada la obra por parte de ETS, ejecutada íntegramente con fondos del Gobierno Vasco, Euskotren está llevando a cabo desde mediados de junio las circulaciones de prueba -las llamadas marchas en blanco- previas a la puesta en funcionamiento del servicio con viajeros. Estas circulaciones son necesarias para realizar todas las comprobaciones técnicas tanto en la infraestructura como en el material móvil.

Durante este periodo también se ha desarrollado una importante labor de formación al personal de Euskotren -más de 150 agentes de conducción- sobre las características del nuevo tramo, la conducción de las unidades en el mismo y aspectos relativos a la seguridad en la circulación, entreo otros

De 136 a 274 circulaciones en días laborables

Además del esfuerzo formativo de la plantilla, el incremento previsto de frecuencias requerirá también aumentar el número de trenes. La flota estará compuesta por 67 unidades cuando se sumen los cinco nuevos convoyes que están en fabricación y que CAF tiene previsto entregar en los próximos meses, lo que dotará a Euskotren de mayor capacidad para atender la oferta regular y las circulaciones especiales para eventos culturales, deportivos o festivos.

En la actualidad, por Altza y Pasaia se realizan 136 circulaciones de trenes en días laborables, que se elevarán a 274 a partir de la entrada en servicio de la nueva variante.

Nueva estación de Pasaia y jornada festiva

El próximo sábado, 18 de julio, los trenes del Topo harán parada por primera vez en la nueva estación de Pasaia, soterrada, y que cambiará por completo la fisonomía del distrito de Antxo, ya que permitirá el futuro derribo del viaducto ferroviario que quedará en desuso.

En el nuevo espacio público que se ha generado sobre la estación -en la plaza Gure Zumardia- el Departamento de Movilidad Sostenible, ETS y Euskotren han organizado el sábado una jornada con actividades relacionadas con el mundo ferroviario. Pintacaras, un photocall, diversos talleres, música y degustaciones gastronómicas, entre otras, darán la bienvenida a la nueva estación y a las nuevas frecuencias de tren.

El número de septiembre de la edición impresa de Vía Libre incluirá un reportaje sobre el nuevo tramo Altza-Galtzaraborda