(13/07/2026)  

“Hemos adelantado a otoño el compromiso que teníamos con Renfe, que consistía en enviar doce trenes -once a Vizcaya y uno a Guipúzcoa- para diciembre de este año”, anunció la consejera, quien afirmó que en las próximas semanas irán llegando a talleres trenes del modelo 447 “con el vagón central, más bajo, accesible desde el andén, lo que da autonomía a las personas y contribuye a que el servicio sea de mayor calidad”.

García Chueca aseguró que, “aprovechando el parón que las obras del tercer hilo van a provocar este verano en Guipúzcoa, hemos negociado con Renfe que algunos de estos trenes que tienen vagón accesible puedan ser trasladados ya este verano a Vizcaya”.

En el resto de la red de cercanías, la consejera explicó que algunas de las mejoras que se están realizando en la infraestructura “muchas veces tienen incidencia en el servicio”, aunque destacó los avances que se han producido en el último año y medio, como la puesta en marcha del servicio en la Llanada alavesa y entre Karrantza y Aranguren, así como los trenes nocturnos que prestarán servicio en Álava para las próximas fiestas de La Blanca de Vitoria.

Avances en otros proyectos

García Chueca también destacó que en estos dos años de legislatura se ha logrado avanzar en el proyecto de la línea 4 del metro de Bilbao, que llevaba años pendiente. En ese sentido, explicó que el Gobierno Vasco ha logrado “negociar un acuerdo y firmar un convenio mientras íbamos poniendo en marcha desde Euskal Trenbide Sarea los proyectos necesarios para cumplir el compromiso adquirido con la ciudadanía de Rekalde e Irala y, por tanto, empezar las obras a finales de 2027”.

Asimismo recordó el “desbloqueo” de otros proyectos como el de la Variante Sur Ferroviaria, que “sacará las mercancías” de la Margen Izquierda y “dotará de más competitividad al puerto de Bilbao” o los trabajos de construcción de la línea 5 de metro en Bilbao, que avanzan “a muy buen ritmo”.

Año clave para el Topo en Guipúzcoa

En Guipúzcoa, destacó la puesta en marcha del nuevo Topo, con un primer paso el próximo 18 de julio, cuando entrará en funcionamiento el tramo Altza-Galtzaraborda con la nueva estación de Pasai Antxo que permitirá, además de la nueva conexión del barrio donostiarra hacia el este y la regeneración urbana del distrito pasaitarra, “contar con frecuencias de metro en Pasaia y Altza, cada siete minutos y medio”.

La consejera recordó que en otoño se producirá el segundo hito con la puesta en marcha de la pasante por San Sebastián, con tres nuevas estaciones soterradas, lo que además de mejorar el servicio abrirá la puerta a mejoras tanto en el servicio hacia Irún y Hendaya como hacia la costa oeste.

Un paso más para el tranvía a Zabalgana

Por último, en Vitoria la consejera de Movilidad Sostenible anunció que uno de los proyectos clave, como es la extensión del tranvía de Vitoria al barrio de Zabalgana, comenzará a materializarse próximamente con las obras del ramal de Aldaia.

Además, añadió que su Departamento ha aprobado a través de Euskal Trenbide Sarea la licitación de la obra civil del ramal de Mariturri, por 21,1 millones de euros y un trazado de dos kilómetros de extensión.