Adjudicada la construcción del Centro Operativo del tranvía del Camp de Tarragona

Operadores:  Noticia de actualidad


Ubicado en Vila-seca, albergará el taller, las cocheras y el centro de control de la nueva infraestructura.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), que será el operador del Tranvía del Camp de Tarragona, ha adjudicado a la UTE COALVI-ACISA las obras para la construcción del Centro Operativo de Vila-seca, por importe de 19,95 millones de euros (IVA no incluido) y un plazo de ejecución de veinte meses.


(08/07/2026)  

El centro, situado en Vila-seca, entre la avenida Ramon d'Olzina y la A-7, contará con una superficie construida de 6.336 metros cuadrados y constituirá una infraestructura estratégica para el desarrollo del sistema tranviario del Camp de Tarragona. Estas instalaciones incluirán un taller destinado al mantenimiento, una zona de estacionamiento para el material móvil y las oficinas centrales desde las que se gestionarán las operaciones comerciales, técnicas y administrativas del tranvía.

El Centro Operativo de Vila-seca seca será el núcleo neurálgico de todo el sistema del Tranvía del Camp de Tarragona. Dará soporte operativo a la fase actual del proyecto, que comprende el tramo Cambrils-Salou-Vila-seca, y ha sido diseñado con criterios de escalabilidad para permitir, mediante las correspondientes ampliaciones, la futura extensión del servicio hasta los municipios de Tarragona y Reus.

Las obras del Centro Operativo de Vila-seca se han adjudicado al consorcio integrado por las empresas COALVI-ACISA por un importe de 19,95 millones de euros (sin IVA) y un plazo de ejecución de veinte meses. Este contrato está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea, en el marco del Programa FEDER de Cataluña 2021-2027.

Avance de las actuaciones para la puesta en marcha del Tranvía del Camp de Tarragona

En marzo, la Generalitat adjudicó el grueso de las obras de la primera fase del Tranvía del Camp de Tarragona por un importe de 135,8 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de dos años y un mes. Los trabajos abarcan 12 kilómetros entre Cambrils Centre y Vila-seca Estació e incluyen una plataforma para doble vía, paradas con andenes laterales de 40 metros de longitud —dos de ellas con conexión a las estaciones de Adif de Salou-Port Aventura y Vila-seca— y la línea aérea de contacto alimentada por cinco subestaciones eléctricas, con determinados tramos sin catenaria.

En julio del año pasado, FGC adjudicó a Stadler Rail Valencia, S.A.U., por un importe de 59,7 millones de euros (IVA no incluido), la fabricación, suministro y mantenimiento de siete tranvías eléctricos que prestarán servicio en el tramo entre Cambrils y Vila-seca. De este importe, 37,9 millones de euros corresponden a la fabricación y suministro de los tranvías y 21,8 millones al mantenimiento durante un periodo de quince años.

El plazo máximo de entrega de los vehículos será de 33 meses desde la formalización del contrato. Los tranvías, con una longitud máxima de 33,62 metros, tendrán una capacidad mínima para 210 personas y estarán adaptados para personas con movilidad reducida. Dispondrán de 54 asientos, dos plazas para personas con movilidad reducida, diez asientos abatibles, zonas multifuncionales para bicicletas y cochecitos, además de amplios espacios interiores y zonas libres de obstáculos.