(10/06/2026)  

Esta actuación es producto del estudio y análisis permanente que ETS realiza en la red que gestiona en Guipúzcoa y Vizcaya. Para corregir las diferentes patologías y deficiencias observadas en los trabajos de inspección previos, el proyecto recoge en su fase inicial, el refuerzo de las cimentaciones de las pilas P1 y P4.

Posteriormente, se continuará con la reparación del viaducto, mediante andamios apoyados en las cimentaciones que servirán además de acopio para el material de las reparaciones.

Los trabajos de rehabilitación consistirán principalmente, en la protección frente a la carbonatación de los elementos de hormigón, la eliminación de vegetación y superficies calcificadas, el rejuntado y la reconstrucción de sillares dañados y la reposición de la barandilla. También se llevará a cabo la renovación de la vía del tramo y la impermeabilización del tablero.

19 millones de viajeros en la línea Lasarte Oria / San Sebastían / Hendaya  en 2025

El puente Internacional de Irún, que discurre sobre el río Bidasoa y une la ciudad fronteriza con el término municipal de Hendaya, es la puerta de entrada del Topo en Guipúzcoa. En 2025, la línea Lasarte Oria / San Sebastían / Hendaya fue el modo de transporte elegido por casi 19 millones de personas.