(09/06/2026) Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) llevará a cabo una renovación integral de vía entre las estaciones de Santa Eulàlia y Mercat Nou en la L1 que obligarán a dejar sin servicio el tramo entre las estaciones de Florida y Plaza de Sants, del 17 de julio al 28 de agosto . Además, ejecutará obras para renovar todos los elementos del pasillo de conexión de las líneas 1 y 3 en la estación de Catalunya, que permanecerá fuera de servicio del 6 de julio al 7 de septiembre  y el intercambio deberá producirse por la calle. Durante estos trabajos de renovación también se realizarán tareas de retirada de amianto.

Por su parte, el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalidad de Catalunya realizará trabajos en el macropou de las líneas 9 y 10 Norte en La Sagrera para adaptarlo a la futura explotación del tramo central de la L9. El tramo de la L9/L10 Norte entre La Sagrera y Onze de Setembre quedará fuera de servicio del 25 de junio al 30 de agosto  en una afectación que del 31 de agosto al 6 de septiembre se extenderá hasta el Bon Pastor . Finalmente, también se efectuarán obras de renovación en el vestíbulo de acceso a la estación de Verdaguer de la L4, en el marco de las obras de accesibilidad del intercambiador con la L5, y que dejarán fuera de servicio esta estación -los trenes circularán pero no pararán-, del 6 de julio al 30 de agosto.

Renovación integral de vía en L1

La afectación principal se producirá por los trabajos de renovación de vía y mejora de la fiabilidad en la L1, entre las estaciones de Santa Eulàlia y Mercat Nou, a estos trabajos se sumará la actualización de los aparatos de vía de Santa Eulàlia que dan acceso al taller. Para realizar estas mejoras se debe dejar sin servicio el tramo entre las estaciones de Florida y Plaza de Sants a partir del 17 de julio y hasta el 28 de agosto. Estas obras cuentan con un presupuesto de 11,5 millones de euros.  

La alternativa principal al corte es la misma red de metro con el enlace a las líneas 9 y 10 Sur en la estación de Torrassa y la L5 en la Plaza de Sants. Por otra parte, la conexión con Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña en la estación de Avenida Carrilet y la conexión con Cercanías en Rambla Just Oliveras también se presentan como alternativa. El horario del bus será el mismo que hace el metro. Asimismo, TMB habilitará un servicio alternativo de autobuses que recorrerá el tramo afectado

Obras en el macropou de la L9/10 Norte

La segunda afectación que comportará un corte de línea se producirá en la línea 9/10 Nord entre las estaciones de La Sagrera y Bon Pastor. Los trabajos se desarrollarán en dos fases: la primera de las cuales prevé dejar fuera de servicio el tramo entre las estaciones de La Sagrera y Onze de Setembre del 25 de junio al 30 de agosto. En la segunda fase, el corte se extenderá hasta la estación de Bon Pastor y dejará fuera de servicio el tramo entre La Sagrera y esta estación del 31 de agosto al 6 de septiembre. 

Los trabajos se enmarcan en la obra del macropou por la conexión de los ramales del norte con el tramo central de la L9/10. En este pozo, que se encuentra a cielo abierto, confluyen dos túneles que lo atraviesan: el túnel de la L9/L10 y el túnel de un tramo del futuro prolongamiento de la L4 entre la Pau y la Sagrera. En la actualidad, las líneas L9 Nord y L10 Nord discurren en el ámbito entre el Macropou y la Sagrera por el túnel correspondiente a la L4, dado que el tramo central de la L9/L10 no se encuentra operativo. El presupuesto de esta actuación del Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalidad de Cataluña es de 22,6 millones de euros.

Obras de accesibilidad en Verdaguer

La estación Verdaguer de la L4 quedará fuera de servicio entre el 6 de julio y el 30 de agosto por obras de accesibilidad del intercambiador. Los trenes circularán con normalidad por la línea 4 pero no se detendrán en esta estación.  Estas obras corresponden a la primera fase de adaptación del intercambiador de metro de Verdaguer (L4 y L5). La obra en marcha, que cuenta con una inversión de 8,6 millones de euros, permitirá adaptar a personas con movilidad reducida la estación de la L4. Estos trabajos incluyen la instalación de tres ascensores, el recrecido de los andenes y la sustitución de las escaleras existentes en el pasillo de intercambio por rampas. También se instalarán nuevas escaleras mecánicas y se ensancharán las escaleras fijas entre el vestíbulo de la L4 y los andenes.

En estos momentos, se llevan a cabo las actuaciones correspondientes a la obra civil  para adaptar el pasillo de correspondencia --fuera de servicio desde octubre pasado-- y los pozos que encajarán los nuevos ascensores y escaleras mecánicas entre el vestíbulo de la L4 y los andenes de la L4. Varias tareas de obra civil que deben ejecutarse a partir de ahora para adaptar la estación requieren afectar al servicio de metro durante este verano.

Intercambiador de las líneas 1 y 3 en la estación de Catalunya

Del 6 de julio al 7 de septiembre TMB ejecutará obras para la renovación de todos los elementos del pasillo de Cataluña en el intercambiador de las líneas 1 y 3. Durante estos trabajos de renovación también se realizarán labores de retirada de amianto, aunque éste ya no era accesible. Estos trabajos se han adjudicado por un presupuesto de 1,2 millones de euros.