(26/05/2026)  

El presupuesto que la explotación de FGV en Alicante destina anualmente a las labores de bateo es de 400.000 euros, dotación que forma parte de los 1,8 millones de euros del contrato plurianual de mantenimiento.

Las intervenciones programadas, que se iniciaron en marzo y concluirán a finales de este mes, se realizan fuera del horario de servicio para no alterar la circulación tranviaria habitual.

Como parte de estas intervenciones de bateo, que se realizan con máquinas especiales que mueven el balasto, en lugares específicos se acondicionan muros guardabalasto para evitar el derrame y pérdida de dicho material en la plataforma de la vía.

Con este tipo de mantenimiento habitual -tanto el de bateo como el de amolado- se garantizan los estándares de seguridad y calidad de las infraestructuras de la red y se reducen además problemas de vibraciones, ruidos y desgastes excesivos en las ruedas de los trenes y tranvías, aumenta el confort de los viajeros y disminuyen las posibles molestias a los vecinos al paso de los tranvías.