(20/05/2026)  

Con la puesta en marcha del nuevo tramo se acabará con el fondo de saco que es la estación de Altza y, por otro, se estrenará la nueva estación soterrada bajo la plaza Gure Zumardia de Pasajes. Tras la puesta en servicio del nuevo tramo, se desmantelará la antigua terminal y posteriormente se eliminará el viaducto que cruza la localidad.

Desde el pasado jueves parte de la urbanización de dicha plaza, concretamente el segmento entre Hamarretxeta y Gelasio Aramburu (antigua Azoka), se abrió al público, a falta de la finalización de la zona donde se instalarán los juegos infantiles y de algunas plantaciones que se realizarán en los próximos días. Del segmento entre Eskalantegi y Hamarretxeta, que está muy avanzado, se podrá disfrutar de manera parcial para las fiestas de San Fermín. Asimismo, se ha comenzado la ejecución del edificio de salida de la galería de evacuación de Sasuategi.

Avance de las obras

En el tramo entre Altza y Galtzaraborda ha concluido la ejecución de vía en placa y resta únicamente el tramo más cercano a Galtzaraborda, en el que vía será sobre balasto. La estación de Pasai Antxo se encuentra prácticamente terminada y la obra civil ferroviaria finalizará en junio, a falta de colocar la coralina del acceso y varios remates de carpintería metálica, tabiquería en recintos de ventilación y cuartos técnicos.

Según anunció la semana pasada la consejera de Movilidad Sostenible, las obras de la nueva estación de Pasajes se podrán visitar los días 15, 16, 17 y 18 de junio, para lo que se hará público semanas antes un calendario y el procedimiento para apuntarse.

En cuanto a instalaciones, se están ensamblando las ventilaciones bajo andén así como las de emergencia, situadas en los extremos de la estación. Continúan, asimismo, los trabajos de señalización, al tiempo que se ha comenzado con la colocación de las barras correspondientes a la catenaria rígida.

En Galtzaraborda, por su parte, se ha avanzado en la cimentación de muros y se trabaja tanto en su finalización, como en la losa de transición placa-balasto y la citada vía sobre balasto entre la salida del túnel y la propia estación. Debido al avanzado estado del proyecto de cubrición existente en este punto, la red llegará en vía única a Galtzaraborda y en los próximos meses se continuará instalando la segunda vía. 

Euskotren comenzará las marchas en blanco en junio

La consejera adelantó que en el mes de junio arrancarán las circulaciones de trenes de Euskotren en pruebas por el nuevo tramo aún por estrenar. “La gran revolución en superficie para Antxo llegará tras la puesta en servicio de la variante el 18 de julio, porque a partir de entonces comenzaremos los trabajos para desmantelar la estación actual y posteriormente derribaremos el viaducto por el que hoy pasan los trenes”, añadió García Chueca.

La puesta en servicio de la variante entre las estaciones de Altza y Galtzaraborda permitirá ofrecer frecuencias de 7,5 minutos en todas las estaciones entre Amara y Pasajes –hasta ahora esa frecuencia existía únicamente hasta Herrera, con 15 minutos de espera en Altza y Pasajes.