(14/05/2026)  

Los trabajos de amolado programados se prolongarán hasta mediados del próximo mes de junio y se realizan fuera del horario de servicio. El presupuesto anual asciende a 425.739.95 euros, siendo el presupuesto global para cuatro ejercicios de 1.799.760.

Las actuaciones previstas abarcan diversos tramos de las líneas 4 y 6, que suman 13,4 kilómetros, y se realizan en un total de veintitrés jornadas.

Con este tipo de mantenimiento se reducen problemas de vibraciones, ruidos y desgastes excesivos en las ruedas de los trenes y tranvías, lo que aumenta el confort de los viajeros y disminuye las posibles molestias a los vecinos al paso de los tranvías.

A su vez, estos trabajos permiten preservar la calidad y seguridad del servicio, alcanzar los niveles deseados de fiabilidad y prolongar la vida útil de estas instalaciones.

Actuaciones en el metro

Los trabajos de mantenimiento de vía en el tranvía han comenzado justo después de concluir los mismos trabajos de amolado en la Línea 3 del metro (Rafelbunyol-Aeroport), que se han desarrollado desde finales de abril hasta principios de mayo. En total se ha actuado durante siete jornadas sobre 4,4 kilómetros de vía en la parte subterránea.

Estas actuaciones complementan también las acciones que se efectúan de manera habitual por parte de FGV desde la Unidad de Mantenimiento de Instalaciones Fijas.

Plan de Actuación 2026-2030

De manera paralela, FGV desarrolla numerosas intervenciones a través del Plan de Actuación 2026-2030, dotado con más de 830 millones de euros de inversión. Este plan cuenta con un apartado dedicado a la modernización y renovación de las infraestructuras más antiguas, que cuenta con una inversión prevista de alrededor de 280 millones de euros, así como mejora de estaciones y atención al cliente o la incorporación de nuevo material móvil.

.