(14/04/2026)  

Desde hoy los usuarios de Metro de Madrid podrán utilizar cualquiera de los 57 puntos ya instalados en la L3. El objetivo es ampliar este servicio de manera progresiva en el resto de la red.

Cada una de las diecinueve estaciones de la línea 3 cuenta con tres terminales, con consignas de diferentes tamaños, de las empresas SEUR, Amazon y GLS, con capacidad para gestionar más de 3.000 bultos diarios. Estos espacios estarán disponibles los 365 días del año, en horario de 6.00 a 1.30 horas. Se trata de un método muy ágil y sencillo, que evita desplazamientos innecesarios y que tan solo requiere de un código QR para retirar el paquete.

La planificación de este proyecto se ha diseñado prestando especial atención a que la actividad de distribución de las mercancías en el eje Moncloa – El Casar (Getafe) se realiza sin interferir a los usuarios ni a la circulación de los trenes.

Reducción de 50.000 kilómetros diarios en el reparto tradicional

Los envíos comenzarán a recibirse cada día a partir de las 4.30 horas en el depósito de Villaverde, desde donde partirá un tren con destino a Argüelles. Una vez allí, los paquetes se distribuirán a ocho estaciones de la línea. El personal de la empresa CITYlogin se encargará de trasladarlos a las taquillas inteligentes correspondientes.

Con esta iniciativa, se refuerza el papel de las estaciones como nodos logísticos urbanos, reduciendo el tráfico en superficie y evitando más de 50.000 kilómetros diarios de recorridos asociados al reparto tradicional.

Pan estratégico de transporte de mercancías

Metropaq representa la segunda fase del plan estratégico de transporte de mercancías de Metro de Madrid, iniciado el pasado 28 de noviembre en MetroSur. Tras el éxito de esta primera etapa, en la que ya se han transportado 110.000 bultos a través de la L12, el sistema se consolida ahora con su extensión a nuevas líneas de la red.

En este caso, un tren realiza paradas específicas en Alcorcón Central y El Bercial entre las 20.00 y las 21.00 horas, franja de menor afluencia de viajeros, para recoger la carga. El recorrido finaliza en el depósito de Loranca, desde donde la mercancía se traslada a su centro de reparto para completar la entrega final.