(09/04/2026)  

Con un presupuesto de 552.516 euros (sin IVA) y un plazo de ejecución de diez meses, los trabajos permitirán mejorar el suministro de energía de estas vías. La catenaria rígida incrementa la fiabilidad del servicio al ser un sistema más estable y eficiente, que reduce pérdidas de energía y disminuye incidencias por desgaste mecánico y, además, requiere menos mantenimiento.

En los últimos años, FGC también ha llevado a cabo la instalación de catenaria rígida en otros tramos de su red, como en el trazado soterrado desde la estación de Plaça Espanya hasta la salida del túnel en Cornellà, en la línea Llobregat-Anoia, o en el que discurre entre las estaciones de Plaça Cataluña y Sarrià, en la línea Barcelona-Vallès. El objetivo de FGC es extender este nuevo sistema a todos los tramos de la línea Llobregat-Anoia donde sea técnicamente viable.

Otras actuaciones

En paralelo a estos trabajos, la compañía también trabaja en la renovación integral de vía en un tramo de 400 metros en el interior del túnel, a la altura de la estación de Manresa-Viladordis, y en la sustitución de travesías en un tramo de 30 metros en la entrada del túnel.

Estos trabajos forman parte de las actuaciones de FGC para mejorar la fiabilidad de la red, garantizar un servicio de calidad y mantener una puntualidad superior al 99 por ciento, fomentando el uso del transporte público y la reducción de la contaminación.