(23/03/2026)  

El refuerzo con un tren más se realiza para aumentar la capacidad de la L5 frente al aumento de viajeros que se está registrando en esta línea. Durante las obras de renovación de vía que se realizaron en verano de 2024 entre las estaciones de Cornellà y Collblanc se incorporaron también agujas tipo bretelle que permiten incrementar el número de trenes que circulan en esta línea. A finales de 2024 se incorporó un tren más en la línea 5, el trigésimo séptimo, y en abril, se incorporará otro más, el 38.°.

Desde TMB se trabaja en “diferentes medidas para dar respuesta al incremento de demanda que se está produciendo desde hace tiempo y que se ha acentuado ahora, en algunos tramos, con la crisis de Cercanías ", según manifestó la presidenta de TMB, Laia Bonet. Bonet afirmó que “La red de metro está absorbiendo bien este aumento de viajes, pero somos conscientes de que en algunos tramos de la red está teniendo un impacto importante".

Entre las medidas que se están aplicando en la red de metro está la incorporación de este tren en la línea 5 o la presencia de más profesionales en las estaciones con mayor demanda para gestionar el flujo de usuarios y agilizar las entradas y salidas de los andenes.

Más refuerzos durante este año

El refuerzo que se realizará en la línea 5 del metro en hora punta no es el único que habrá durante este 2026. TMB trabaja para incorporar también un tren más en la línea 1 del metro durante la hora punta de la mañana.

Las líneas 1 y 5 del metro concentran más de la mitad de la demanda de toda la red. El incremento de validaciones registrado en el último año no se ha limitado a las horas punta, sino que se ha producido de manera destacada durante las horas valle de la tarde y los fines de semana.