Las obras de la estación de Santiago Bernabéu de Metro de Madrid superan el 40 por ciento

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A partir del 28 de marzo se interrumpirá el servicio de la Línea 10 entre Nuevos Ministerios y Cuzco hasta finales de año

Metro de Madrid avanza en la renovación integral de la estación de Santiago Bernabéu, cuyos trabajos ya han superado el 40 por ciento de ejecución y que han permitido recuperar desde el pasado sábado la circulación de vehículos en superficie en el Paseo de la Castellana.


(11/03/2026)  

En las próximas semanas comenzará una nueva fase del proyecto y, a partir del 28 de marzo, se iniciarán las labores para integrar la infraestructura actual en el nuevo diseño, lo que implicará la interrupción temporal del servicio de la Línea 10 entre Nuevos Ministerios y Cuzco.

Esta etapa, que se prolongará previsiblemente hasta finales de año, resulta incompatible con el funcionamiento habitual de la L10, que ha mantenido su servicio sin alteraciones desde el inicio de las obras en febrero de 2024. Durante este periodo, la compañía metropolitana habilitará un servicio alternativo gratuito de autobuses que cubrirá el tramo afectado, incluyendo Plaza de Castilla en su recorrido para garantizar la movilidad en este punto de la capital.

De esta forma, el suburbano complementa un itinerario que cuenta, con carácter ordinario, con las líneas regulares 27 y 147 de la Empresa Municipal de Transportes. El dispositivo estará formado por diez vehículos de la EMT que circularán con una frecuencia aproximada de entre tres y cinco minutos.

Además, Metro de Madrid reforzará el servicio en las L1 y L9 para facilitar los desplazamientos de los usuarios durante la duración de los trabajos.

Renovación integral de Santiago Bernabéu

El proyecto de renovación integral de la estación Santiago Bernabéu, cuenta con una inversión de 66 millones de euros y permitirá adaptar las instalaciones a la demanda de usuarios, triplicando su superficie y convirtiéndola en 100 por cien accesible, con la implementación de doce nuevos ascensores y veinticuatro escaleras mecánicas.

El rediseño del espacio dotará a la estación de accesos más ágiles desde la calle al andén, al sustituir los pasillos por un gran vestíbulo desde el que se visualizarán los niveles intermedios y la llegada de los trenes. Todo ello permitirá responder de manera eficaz al tránsito de viajeros, especialmente elevado en días de partido y eventos. En el año 2025, la infraestructura contabilizó cerca de 4 millones de entradas, llegando a superar los 34.000 viajeros en jornadas con encuentros destacables.

El objetivo es inaugurar este nuevo diseño, que incluirá guiños a la historia del Real Madrid, a lo largo del primer trimestre de 2027, coincidiendo con el 125.º aniversario de la fundación del club blanco y el 80.º cumpleaños de su estadio.