(05/03/2026)  

Las tareas de mantenimiento de la obra civil incluyen la conservación de toda la infraestructura y superestructura de vía a lo largo de 14 kilómetros desde los talleres y cocheras ubicados en el polígono industrial de Pelagatos, en Chiclana de la Frontera, hasta el apeadero intermodal de Río Arillo, donde el Trambahía se incorpora a las vías de Adif para llegar a Cádiz capital.

El alcance de este contrato incluye la óptima conservación de los Talleres y Cocheras de Pelagatos, la plataforma tranviaria y el mantenimiento de las paradas, seis de ellas ubicadas en el tramo urbano de Chiclana de la Frontera, dos interurbanas, y siete paradas en el tramo urbano de San Fernando, así como del apeadero intermodal de Río Arillo.

En los talleres y cocheras se lleva a cabo el mantenimiento integral del recinto, que ocupa un terreno de 27.000 metros cuadrados con capacidad para albergar la totalidad de la flota del Trambahía. Este lugar incluye el edificio administrativo con el puesto de control central y todos los servicios de apoyo para la entrada en servicio de los conductores, así como diversas instalaciones, la playa de vías, la urbanización y jardinería.

En cuanto a la plataforma, el mantenimiento y limpieza se refiere a la auscultación y mantenimiento de las cunetas, conductos e imbornales, terraplenes, estructuras y pavimentos, así como el mantenimiento de la superestructura de vía en balasto, la vía en placa y la limpieza de la plataforma de vía, incluidos los andenes.

El mantenimiento de las marquesinas de paradas incluye la limpieza de cristales, la estructura y el mobiliario, así como la iluminación y los ascensores, en el caso de la parada de Río Arillo.

Proceso de renovación

La Agencia de Obra Pública está inmersa en la renovación de todos los contratos de mantenimiento, limpieza y seguridad que dan soporte al servicio de operaciones del Trambahía, una vez ha ido finalizando la vigencia de los contratos originarios que se formalizaron antes del inicio de la explotación comercial en 2022.

A este respecto, se han adjudicado los nuevos contratos para el mantenimiento de la señalización, por un valor de 2,29 millones de euros, los nuevos contratos de limpieza de trenes e instalaciones, por 1,87 millones, y de mantenimiento de la electrificación, por 2,8 millones, así como el de mantenimiento de los sistemas, por valor también de 2,8 millones. También se ha adjudicado el contrato de mantenimiento del equipamiento de los Talleres y Cocheras por 800.000 euros. Además, está pendiente de formalizarse la adjudicación del mantenimiento del material rodante, que es el contrato de mayor alcance económico, con un presupuesto de 12,85 millones de euros durante cinco años.