(24/02/2026)  

La valoración del servicio ha oscilado entre el 7,9 de 2018, año en el que se iniciaron estos trabajos demoscópicos, hasta hasta el 8,4. Esta última calificación, además, coincidió con el año de la ampliación de la flota de trenes (ocho nuevas unidades Urbos 100), que ha permitido mejorar las frecuencias de paso, el refuerzo de servicios especiales y el aumento de la capacidad de transporte. De hecho, la valoración de los horarios y las frecuencias mejora, ha pasado en un año de 7,6 a 8.

Los usuarios consultados valoran muy positivamente la calidad del servicio. Los aspectos mejor valorados son la información en paradas y trenes (8,4), la frecuencia y horario (8,0) y la limpieza en unidades y estaciones (9 sobre 10). El trato de los empleados, la seguridad, la puntualidad o la accesibilidad arrojan también altas valoraciones, superiores a 8,5.

En términos generales, las expectativas de los usuarios y la valoración del servicio evolucionan de forma equilibrada: los aspectos considerados más importantes son también los que reciben mejores puntuaciones. La única excepción es la sensación de ocupación de los trenes, donde la expectativa supera claramente a la valoración: obtiene una importancia de 9,4 frente a una puntuación de 5,8. No obstante, con la ampliación de la flota y la mejora de las frecuencias, se prevé que este indicador mejore en próximas encuestas.

Perfil del viajero

El perfil predominante del viajero habitual es una mujer (61 por ciento), residente en el área metropolitana de Granada (sobresale la capital con un 62 por ciento), de entre 25 y 39 años (32 años), trabajador por cuenta ajena, y con una motivación de desplazamiento fundamentada en la movilidad obligada (actividad laboral y estudios equivale a un 40 por ciento de la muestra).

Transporte alternativo

Por otra parte, cuando se consulta a qué medio de transporte alternativo recurrirían en caso de no disponer del Metro de Granada, los usuarios optarían mayoritariamente por el transporte público en autobús urbano o interurbano (58 por ciento), mientras que un 24 por ciento optaría por el vehículo privado, y el resto optaría por el desplazamiento a píe (10 por ciento), el taxi (4 por ciento), la bicicleta (1 por ciento), el patinete eléctrico (1 por ciento), o bien no efectuaría el viaje (2 por ciento).

Frecuencia de uso y títulos más usados

Sobre la frecuencia de uso, la lectura también es positiva y refleja una madurez en la base de viajeros. El 42 por ciento afirma utilizar el metro a diario, un 34 los hace entre uno y cuatro días a la semana y el 24 por ciento restante contesta que “de vez en cuando”.

La decisión sobre el tipo de título de viaje para validar en metro arroja una tónica de fidelización del usuario del metro de Granada. El 77 por ciento hace uso de los títulos de transporte del Consorcio de Transportes (títulos recurrentes, como el monedero consorcio, la tarjeta joven de transporte o el monedero consorcio personalizada) y sólo el 4 por ciento hace uso de los títulos ocasionales (título univiaje de metro o billete ida/vuelta). El porcentaje restante se corresponde a los títulos recurrentes propios de metro (bonometro y bono treinta días), con un 19 por ciento.

Encuesta 2025

La nueva encuesta, correspondiente al ejercicio 2025, se llevó a cabo en los días previos a la última Navidad, con una muestra de 2.452 encuestas realizadas (todas presenciales en las diferentes paradas y estaciones del metropolitano), lo que arroja un margen de error de sólo el 2,5 por ciento y un nivel de confianza del 95 por ciento.

Como en años anteriores, el trabajo se ha llevado a cabo por Estudio 7, consultora de ingeniería contratada por Avanza, operadora del metro, conforme a las prescripciones contractuales establecidas por la Agencia de Obra Pública, que gestiona el Metro de Granada. Durante el pasado enero se concluyó la elaboración del documento.

Metro de Granada transportó a más de 17 millones de viajeros (17.329.112) en 2025, su mejor dato anual de demanda, con un incremento del 6,7 por ciento con respecto al año anterior. Desde su puesta en servicio, el 21 de septiembre de 2017, el metropolitano acumula más de 97 millones de viajeros transportados hasta el cierre del pasado ejercicio.