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Enviar por emailLas obras del túnel que enlazará las estaciones de Xàtiva y Alacant de Metrovalencia afrontan su recta final y en las próximas semanas se completarán los trabajos de equipamientos y arquitectura de los cerca de 260 metros de esta conexión subterránea, que se estrenará en Navidad. El nuevo acceso permitirá que la Línea 10 del tranvía este unida con las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia a su paso por la estación de Xàtiva.
(14/11/2025)
El vicepresidente segundo para la Reconstrucción, Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, Vicente Martínez Mus, ha explicado que “a lo largo del proceso constructivo ha sido necesario modificar las características de la infraestructura subterránea que se estaba construyendo bajo la calle Alicante, de manera que este paso inferior se abrirá como conexión peatonal pero cuenta con unas dimensiones que permiten acoger en un futuro el paso de tranvías y dar así continuidad a la Línea 10 hacia el centro de la ciudad”.
La inversión conjunta en esta actuación supera los 24 millones de euros y cuenta con financiación de Fondos Europeos.
Características del nuevo acceso
El nuevo acceso conectará, en algo más de tres minutos a pie, las estaciones de Xàtiva y Alacant, a modo de transbordo y sin necesidad de salir al exterior. De este modo será posible una conexión rápida y fluida entre las líneas 3, 5 y 9 del metro con la Línea 10 del tranvía.
Con este nuevo acceso subterráneo quedarán mucho mejor conectados los 6,5 millones de viajeros anuales que registra la estación de Xàtiva, y los cerca de un millón de usuarios que pasan por la de la Alacant.
Para facilitar el acceso al paso inferior se ha instalado un nuevo ascensor y escalera mecánica en la conexión con la estación de Xàtiva, mientras que en el acceso desde Alacant se realiza a través de una rampa, una vez superada la línea de validación.
Trabajos en superficie
Asimismo, avanzan los trabajos que se realizan en superficie, que ya han permitido completar la urbanización del patio de carruajes de la Estación del Norte, el entorno de la Plaza de Toros y la calle Alicante hasta conectar con la calle Castellón.
A la vez que se ponga en servicio el paso inferior se abrirá la totalidad de la calle Alicante, una vez completadas las obras de reurbanización, hasta conectar con la Gran Vía Germanías.
Esta actuación es una de las últimas a completar en 2025, antes de iniciar el Plan de Actuaciones FGV 2026-2030, dotado con 840 millones de euros.