(29/09/2025)  

El carril bici contribuirá a mejorar el carácter multimodal del intercambiador de La Gloria, donde confluirán la línea de metro y los autobuses interurbanos, ofreciendo, además, la posibilidad de dejar el vehículo privado en el aparcamiento disuasorio de La Gloria. A esta combinación entre metro, vehículos privados y autobuses interurbanos, se sumará la opción de la bicicleta, lo que potenciará la centralidad del futuro intercambiador y la extensión del radio de influencia de la futura parada del metro en La Gloria.

Características del carril bici

La vía ciclista tendrá dos metros de ancho, con un carril para cada sentido. Una vez pasa el intercambiador, el carril bici salva el río Dílar gracias al nuevo puente de 26 metros de longitud y un ancho especial de 56 metros, con capacidad para la doble vía de metro, un pasillo peatonal y la vía ciclista.

Además se utilizará como plaza-mirador, con mobiliario urbano para disfrutar de las vistas sobre la Vega de Granada. Este diseño singular propicia el uso de la estructura sobre el río Dílar para ocio y paseo. Una vez pasada la estructura, la vía ciclista discurre en paralelo al río hasta llegar al vial del Machuchón, por el que transita hasta Las Gabias.

Las obras de la vía ciclista se están llevando a cabo de manera simultánea al resto de los trabajos de la prolongación Sur. Actualmente, se está hormigonando la vía ciclista a lo largo de su recorrido, e incluso en varios tramos se ha pintado el firme de amarillo. La ejecución de esta vía ciclista incluirá también la señalización vertical y horizontal.

La obra civil, a más del 70 por ciento de ejecución

Por su parte, la obra civil de esta ampliación Sur del metro en el segundo tramo entre Churriana y Las Gabias continúan a buen ritmo, superando el 70 por ciento de ejecución. En la actualidad, se está trabajando en el intercambiador de La Gloria, donde se está terminando la parte de obra civil de la subestación eléctrica, que se ha proyectado soterrada. Además, se están montando los carriles de vía tanto en paralelo al río Dílar, como en el vial del Machuchón y en la calle Estación de Tranvías, en Las Gabias.

La prolongación Sur del Metro de Granada desde Armilla hasta Churriana de la Vega y Las Gabias, tiene una longitud de 4,7 kilómetros y siete nuevas paradas. Las obras de construcción de la plataforma, el montaje de vías, las marquesinas de paradas, así como de las instalaciones y sistemas ferroviarios disponen de un presupuesto de 87 millones de euros y cuentan con fondos Next Generation de la Unión Europea.