(17/09/2025)  

En este sentido, en los dos últimos años la operadora ha logrado reducir en un 13 por ciento el consumo energético unitario y disminuir un 20 por ciento su huella de carbono.

En 2024 el Grupo Renfe redujo sus emisiones de gases de efecto invernadero hasta 3,79 gramos de CO₂ por unidad de transporte (viajero o tonelada de mercancía transportada). Un valor hasta 35 veces inferior comparado con el automóvil, de acuerdo con los datos de la Oficina Española de Cambio Climático.

Esta cifra representa el mínimo histórico de emisiones alcanzado por la operadora, con una reducción del 89 por ciento con respecto a 2005, año en que Renfe-Operadora comenzó sus funciones de forma separada del Administrador de Infraestructuras Adif. Este valor supera ampliamente el objetivo de reducción del 55 por ciento respecto a 2005 que el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) establece para 2030.

Estas cifras posicionan a Renfe como referente en el sector del transporte al frente de la transición hacia una movilidad más limpia y responsable. Actualmente, más del 90 por ciento de los kilómetros recorridos por sus trenes se hacen mediante trenes eléctricos bajo energía 100 por cien renovable.

De esta forma, todos los tráficos eléctricos de viajeros al igual que de mercancías cuentan con el certificado ‘Carbono Neutro’ de AENOR, garantizando a los viajeros la ausencia total de emisiones de CO₂, tanto directas como indirectas en origen, de acuerdo con las normas PAS 2060 y GHG Protocol, estándares internacionales para la verificación de neutralidad de carbono.

Reducción del consumo energético

La modernización de la flota y la sustitución progresiva del material diésel por trenes eléctricos ha sido uno de los factores determinantes para reducir el consumo energético. Los nuevos modelos, que se suman a los sistemas de conducción eficiente, permiten optimizar el consumo energético en cada trayecto.

Gracias a la aplicación de estas técnicas por parte de los 5.200 maquinistas de Renfe, el consumo energético se ha reducido en un 30 por ciento, mientras que el uso del freno regenerativo permite recuperar y devolver a la red hasta un 40 por ciento de la energía en los servicios de Cercanías.

Asimismo, Renfe ha puesto en marcha diversas iniciativas para reducir el consumo energético y avanzar en sostenibilidad en las áreas de mantenimiento y mercancías. Entre ellas se encuentra la instalación de paneles fotovoltaicos en catorce bases de mantenimiento para autoconsumo eléctrico. En el ámbito de mercancías, Renfe ha incorporado doce locomotoras eléctricas de gran potencia para operar en ancho ibérico.