(04/09/2025)  

Desde el 1 de septiembre se encuentra reabierto el tramo Verdaguer- Maragall y están operativas las estaciones de Verdaguer, Joanic, Alfonso X, Guinardó / Hospital de Sant Pau y Maragall (andana dirección La Pau). Hasta el 7 de septiembre las obras continuarán entre Maragall-Trinitat Nova, y seguirán fuera de servicio las estaciones de Maragall (andén dirección Trinitat Nova), Llucmajor, Via Júlia y Trinitat Nova de la línea amarilla.

Asimismo, el cierre de la línea 11 entre las estaciones de Trinitat Nova y Casa del Agua se mantiene hasta el 7 de septiembre , con un servicio alternativo de bus que cubre el tramo afectado entre las dos estaciones.

Según los planes previstos, el lunes, 8 de septiembre , coincidiendo con el inicio del curso escolar, se recuperará completamente normalidad al servicio en las líneas 4 y 11 , una vez hayan finalizado los trabajos.

Estas intervenciones tienen como finalidad aumentar el confort y eliminar las vibraciones por el uso de la infraestructura que afectan a este tramo.

Primera fase finalizada

La finalización de los trabajos correspondientes a la  primera fase de obras , que afecta a una parte de la L4 y la L11 desde el 25 de junio, ha permitido reabrir el tramo de la línea amarilla entre Verdaguer - Maragall y limitar la afectación en el tramo Maragall - Trinitat Nova y en el L11 entre el Trinitat Nova y el de Trinitat Nova.

Todos los trabajos previstos en este proyecto incluyen la renovación integral de seis kilómetros de vía, sustituyendo todo el balasto por hormigón, además de instalar un nuevo escape a Maragall, cambiar las fijaciones de los carriles por otras que reducen las vibraciones mejorando el confort de las personas usuarias, y poner en servicio nuevos enclaves en Trinitat Nova, Via Júlia servicio.

Estas actuaciones permitirán reducir el número de incidencias gracias a la renovación integral de vía, realizar un mantenimiento más eficaz y minimizar problemas de vibraciones detectados en la zona, gracias a la instalación de fijaciones antivibratorias en este tramo.

Las obras, que cuentan con una inversión de 20 millones de euros por parte de TMB , también incluyen la renovación de cuatro aparatos de vía entre Maragall y Trinitat Nova, y la construcción de un pozo en Guinardó por donde se extrae material de la obra y que en un futuro, se prevé que sea una nueva galería de ventilación.

De forma paralela a estas actuaciones, el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalidad de Cataluña también ejecuta obras para modernizar tecnológicamente el actual sistema de señalización de la L4 de metro. Estos trabajos, que empezaron en febrero del año pasado, con una inversión de 62 millones de euros por parte de la Generalitat, permitirán más adelante mejorar la velocidad comercial de la línea y posibilitan un aumento futuro de la oferta, a la vez que la hace más fiable y flexible en caso de incidencia, por lo que mejora el servicio. Las actuaciones se irán poniendo en servicio progresivamente y la obra quedará finalizada en 2029.