(23/06/2025) Captrain España conmemora su vigésimo aniversario. Una fecha que ha celebrado en el transcurso del SIL 2025.

La primera licencia de empresa ferroviaria privada del país para iniciar sus tráficos de mercancías la consiguió en el año 2005 con el nombre de e Comsa Rail Transport Desde entonces, la compañía ha avanzado en aspectos como la innovación tecnológica, la sostenibilidad y en iniciativas para dinamizar el sector y encabezar el cambio modal.

En cuanto a su trayectoria, ha pasado de operar sus primeros trenes con locomotoras obtenidas en el mercado de ocasión, a tener cerca de 70 locomotoras, mover más de 15.000 trenes anuales y alcanzar una cuota de mercado próxima al 25% en España y del 70% en los tráficos transfronterizos, con Francia o con Portugal.

Trayectoria

En el ámbito de la innovación, ha sido la primera en introducir las locomotoras diésel más potentes de Europa e interoperables España-Portugal, la primera empresa privada con locomotoras eléctricas en España, y la primera de Europa en operar locomotoras híbridas, a la vez eléctricas y con motor diésel. Además desarrollo junto con los proveedores las locomotoras tritensión, y fue el primer cliente, capaces de cruzar fronteras sin interrupciones técnicas ni administrativas entre España y Francia. De esta forma, logró eliminar primero la frontera ferroviaria entre España y Portugal y, en 2023 operar los primeros tráficos directos con Francia.

En la actualidad más del 30 por ciento de sus trenes son internacionales, y está integrada en la red europea del grupo Captrain (filial de Rail Logistics Europe) que opera en ocho países con una facturación superior a los 700 millones de euros y más de 3.500 personas y que ofrece soluciones ferroviarias para todo tipo de clientes.