La Generalitat de Catalunya ha anunciado una Estrategia para definir actuaciones para la futura red de infraestructuras del transporte colectivo de viajeros en Cataluña, basada fundamentalmente en el desarrollo de la red de trenes-tranvía, coordinada con el plan de servicios ferroviarios, que se encuentra en redacción.
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(09/06/2025)
Desde el Gobierno autonómico se impulsará la planificación de una nueva red tranviaria y de trenes-tranvía, a través de una Estrategia basada tanto en estudios ya encargados por el Ejecutivo anterior como en otros estudios complementarios realizados por el actual, según expuso la semana pasada la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Silvia Paneque, en su intervención en el Parlamento autonómico.
Las propuestas serán acordadas con las administraciones locales y las entidades promotoras del transporte público y de las redes tranviarias catalanas y se incorporarán en el nuevo Plan de Infraestructuras del Transporte de Cataluña y en el Planeamiento territorial general para garantizar el corredor de paso necesario, las reservas de suelo, que deben incluirse en los planeamientos urbanísticos,
Redes tren-tram previstas
Entre las redes de tren-tranvía previstas, figura la de la comarca de El Bages, que requerirá una inversión de 150 millones de euros y favorecerá la movilidad de 1,8 millones de usuarios al año con el ramal de Súria y Sallent.
En la región de Terres de l'Ebre se valora la posibilidad de un recorrido de línea única por el cauce izquierdo del río Ebro con una previsión de trabajo hasta el 2030. En las comarcas gerundenses, se encargarán estudios informativos del sistema urbano tranviario de Girona, Montilivi, Fontajau y Sarrià de Ter hasta Banyoles. Sobre el ferrocarril del Pirineo se analiza la viabilidad de un nuevo servicio ferroviario entre Barcelona y Andorra. Y, en el interior del Alt Pirineu, entre Andorra, la Seu d'Urgell y la Cerdanya.
Esta Estrategia también se coordinará con el plan de servicios ferroviarios, en redacción, que definirá la propuesta de servicios de trenes de las diferentes líneas ferroviarias (recorridos, frecuencias...) y con la planificación del transporte de viajeros por carretera, para reforzar la intermodalidad.
El Govern acabará de definir conjuntamente con las administraciones locales las propuestas, mediante varias sesiones de trabajo, en un plazo de cuatro meses.