(22/05/2025) Las actuaciones que incluye el proyecto son la remodelación de los vestíbulos de la L1 y L4 y de los andenes de las dos líneas, la creación de un itinerario adaptado entre calle y andenes mediante ascensores y rampas y la mejora de los sistemas de evacuación.

El intercambiador de la céntrica estación de Urquinaona, formado por las estaciones de las líneas L1 y L4 y y que permite también conectar con líneas urbanas e interurbanas de autobús, registra cada año unos 23 millones de viajeros. 

Adaptación de la red

Actualmente, la red de metro del área de Barcelona está adaptada en un 95 por ciento, con 155 estaciones de las 163 que están en servicio y se trabaja para alcanzar el 100 por cien, con una inversión prevista de 115 millones de euros en los próximos años.

En este sentido, ha finalizado recientemente la adaptación del intercambiador de España (L1 y L3) y están en ejecución las obras de la estación de la L1 de Clot, de Ciutadella/Vila Olímpica (L4) y de la L4 de la estación de Verdaguer (primera fase del intercambiador).

Asimismo, están en licitación las obras de la adaptación de la estación de la L5 del intercambiador de plaza de Sants. Además, la Generalitat de Cataluña está trabajando en los proyectos para adaptar las estaciones que restan: Verdaguer L5, plaza de Sants L1 y, la mencionada Urquinaona (L1 y L4).

Paralelamente, está en marcha un conjunto de obras para mejorar la accesibilidad en estaciones ya adaptadas, como Sants Estació (itinerarios entre la L5 y tren), paseo de Gràcia (conexiones entre la L3 y L4), la Paz (L4) y Catalunya (itinerarios entre la L1 y la L3).