(13/05/2025)  

Con estas obras comienza la renovación integral de la línea ‘Circular’, que permitirá aumentar su capacidad de transporte, que en la actualidad cuenta con una media de 400.000 usuarios diarios.

En primer lugar, las actuaciones se centrarán en el arco oeste de la línea 6, entre Moncloa y Méndez Álvaro, por lo que se suspenderá el servicio en esta área hasta el 12 de septiembre, aunque ambas estaciones estarán disponibles al operar como cabeceras del tramo abierto.

 En una segunda etapa de los trabajos, entre el 13 de septiembre y el 31 de diciembre, se actuará sobre la zona este, entre Moncloa y Legazpi. Durante todo el tiempo, la estación de Arganzuela-Planetario permanecerá cerrada a los viajeros, ya que ejercerá como centro de coordinación de las labores previstas.

Tras la renovación de la superestructura de vía, el siguiente paso será, a partir de enero de 2026, la instalación de puertas de andén para la circulación de los nuevos trenes automáticos, que ya está fabricando la empresa CAF. En paralelo, se llevará a cabo la actualización tecnológica del sistema de señalización de la L6, incorporando la sincronización necesaria entre la apertura de estos elementos y la parada de los convoyes.

Además, se llevarán a cabo otras intervenciones que no guardan relación con el proyecto, como la implantación de catenaria rígida en las cocheras de Ciudad Universitaria o el desamiantado del túnel y de la bóveda en Lucero, Alto de Extremadura, Puerta del Ángel, Vicente Aleixandre, Sainz de Baranda y Ciudad Universitaria.

La reforma completa de esta línea finalizará en 2027 con la recepción de los nuevos trenes sin cabina de conducción. Esta característica requiere actuar sobre todos los elementos del sistema de metro, desde la vía a los túneles, comunicaciones, energía y señalización.