(28/04/2025)  

Los trabajos, que cuentan con una inversión de 19 millones de euros y un plazo de ejecución previsto de un año, y beneficiarán a más de 17 millones de usuarios,

El pasado jueves se presentó en la estación en Goya (L2) de la nueva campaña informativa sobre accesibilidad de la compañía metropolitana, infraestructura que ya cuenta con elevadores que conectan calle y andén, sin necesidad de acceder al vestíbulo. A este respecto, la Comunidad de Madrid trabaja ya en la licitación de seis nuevos ascensores en Ventilla y Herrera Oria (L9), y Marqués de Vadillo (L5).

Esta solución de conexión entre la calle y el andén plantea una serie de ventajas, sobre todo en las infraestructuras por las que discurre una sola línea y se encuentran a poca profundidad. Así, reduce tanto el coste del proyecto como el tiempo de ejecución y, además, permite un acceso más ágil para los viajeros. Para realizar la validación del billete, se colocan unos tornos a la salida del ascensor.

El metro más accesible de Europa

También ha comenzado el montaje de escaleras mecánicas en Prosperidad (L4), Estrella (L9) y San Blas (L7), con una inversión de más de 3,5 millones euros.

Metro de Madrid es el más accesible de Europa, con 562 elevadores y 1.709 escaleras, se trabaja con el objetivo de que en 2028 el 85 por ciento de la red sea accesible.

Para dar conocer todas estas iniciativas, Metro de Madrid ha lanzado una campaña en los soportes digitales de algunas estaciones y que los usuarios puedan conocer, por ejemplo, que en los últimos diez años se han destinado más de 128 millones de euros a este tipo de actuaciones. En la actualidad, la compañía metropolitana ha puesto en marcha las obras de modernización y accesibilidad en Ventas (L2 y L5), Avenida de América (L6, L7 y L9), Begoña (L10), Santiago Bernabéu (L10) y Duque de Pastrana (L9).

Estos proyectos permiten a la compañía mantener la certificación de AENOR en reconocimiento a su compromiso, y a su labor para facilitar el uso del transporte público.