(08/04/2025)  

Los trabajos avanzan a buen ritmo, una vez completada la reconstrucción de la estructura del viaducto y la pasarela peatonal, ambas severamente afectadas por las inundaciones del pasado 29 de octubre.

Cuando finalice la instalación de la superestructura de la vía en Paiporta, se llevarán a cabo los trabajos de cerramiento, canalizaciones, anclajes de postes de catenaria y demás equipamientos, así como las pruebas de carga e inspección final de una infraestructura que ha sido mejorada respecto a la original. De hecho, en la misma estructura del puente se ha incluido una pasarela peatonal.

Gracias a esta actuación Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ya ha comenzado a trasladar los convoyes que quedaron aislados en la estación de Torrent Avinguda a los Talleres de Machado para su inspección y mantenimiento, antes de reintegrarlos al servicio de Metrovalencia.

Se trata del primer puente construido desde cero en un tiempo récord de menos de cinco meses, con el objetivo de que el 21 de junio el servicio esté operativo. Para reparar todos los destrozos ocasionados por la riada en la red de Metrovalencia ha sido necesaria una inversión por parte de FGV de 130 millones de euros.

Proceso de reconstrucción

Tras las inundaciones del pasado 29 de octubre que dejaron prácticamente destrozado el puente y la pasarela peatonal contigua, de manera inmediata se procedió al movimiento de tierras, la instalación de las grúas autopropulsadas, la retirada del armamento y desmontaje de la vía descolgada y la demolición de los elementos estructurales dañados para iniciar la reconstrucción.

Las obras del viaducto de Paiporta, adjudicadas por vía de emergencia por FGV, cuentan con un presupuesto superior a los cinco millones de euros, a los que se suma la instalación de vía, en este y otro tramos de la red entre València Sud y Castelló, con un presupuesto superior a los 12 millones de euros.

En este último proyecto se ha incluido también la resolución de un centenar de incidencias de diferente índole, distribuidas a lo largo de 50 kilómetros de red que discurren por los municipios de Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, Benimodo, L’ Alcúdia, Masalavés, Alberic i Castelló. Junto con esta actuación en el puente, FGV trabaja para acondicionar las estaciones de Paiporta y Picanya de Metrovalencia, destrozadas por el agua.