(11/03/2025)  

Se cumple así con uno de los hitos que se planteó en la comisión de seguimiento celebrada a finales del pasado mes de febrero. Además, ya existe propuesta de adjudicación para la pre-explotación, con lo que se avanza hacia el objetivo de que el tranvía sea una realidad este año.

La renovación integral del cableado es necesaria porque, tras realizar las pruebas de puesta a punto de la energización del anillo de media tensión de 20 kV, se detectó que el cable presentaba numerosos fallos en cubierta, así como un envejecimiento prematuro. Por ello, se encargó a una empresa especializada una serie de ensayos específicos con equipos precisos que corroboró el diagnóstico inicial en todo su recorrido debido, en gran parte, a los daños que se han producido durante los años en desuso de esta infraestructura.

Sustitución de 21 kilómetros de cable

Los trabajos se adjudicaron a Eiffage Energía con una inversión de 318.000 euros y consisten básicamente en sustituir los 21 kilómetros de cable. El primer paso, que se está realizando estos días, es el desmontaje de la línea subterránea de media tensión existente, la verificación, limpieza y enguiado del tubo existente de canalización eléctrica para tendido de nuevos conductores y el suministro y montaje de circuito con conductores RHZ1 Al 12/20 kV de 3x240 mm² en canalización subterránea existente. Por último, se verificará y ensayará el correcto funcionamiento del cable con un equipo de radar de laboratorio móvil.

Asistencia técnica en la pre-explotación

En paralelo, el contrato de asistencia técnica en la pre-explotación ya cuenta con propuesta de adjudicación. Cuando se formalice la firma del contrato y la empresa esté en disposición de iniciar su ejecución, se comenzarán los trabajos, fundamentales para iniciar con garantías técnicas y de seguridad la explotación comercial del servicio.

Además, la Consejería de Fomento del Gobierno andaluz ha redactado los pliegos de los tres contratos de mantenimiento (infraestructuras, material rodante y señalización) y el contrato de explotación para iniciar la puesta en marcha del sistema tranviario, a expensas de que el Ayuntamiento realice la aportación económica a la que se comprometió vía convenio.